Chính phủ vừa có động thái mới nhằm thúc đẩy việc sửa đổi Luật Đường sắt, một bước quan trọng trong việc phát triển hệ thống đường sắt Việt Nam.
Theo Nghị quyết số 164/NQ-CP ngày 9/6/2025, Chính phủ thống nhất với đề xuất của Bộ Xây dựng về việc đưa ra khỏi Chương trình lập pháp năm 2025 đối với Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù để đầu tư phát triển hệ thống đường sắt. Thay vào đó, các cơ chế đặc thù này sẽ được gộp vào dự án Luật Đường sắt (sửa đổi).
Việc gộp các cơ chế đặc thù vào Luật Đường sắt sửa đổi được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đầu tư phát triển hệ thống đường sắt. Điều này cũng giúp đơn giản hóa các thủ tục và quy trình, tạo động lực cho sự phát triển của ngành đường sắt.
Chính phủ giao Bộ Xây dựng thừa ủy quyền Thủ tướng báo cáo Quốc hội về việc điều chỉnh Chương trình lập pháp năm 2025 và nội dung dự án Luật Đường sắt (sửa đổi). Bộ Xây dựng cũng sẽ phối hợp với các cơ quan liên quan để nghiên cứu, tiếp thu và chỉnh lý dự thảo Luật.
Trước đó, Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch này bao gồm danh mục, lộ trình và nhu cầu vốn dự kiến cho các dự án đường sắt quốc gia.
Việc sửa đổi Luật Đường sắt không chỉ nhằm thể chế hóa chủ trương phát triển giao thông của Đảng và Nhà nước mà còn khắc phục những bất cập về thể chế, tạo động lực mới cho ngành đường sắt.
Trong quá trình triển khai, vẫn còn những khó khăn và vướng mắc cần được giải quyết, như huy động nguồn lực, trình tự thủ tục đầu tư phức tạp, chậm triển khai quy hoạch, giải phóng mặt bằng và thiếu hụt nhân lực.