Trang chủ Chứng khoánHà Nội: Thực trạng nhà ‘siêu mỏng, siêu méo’ sau giải phóng mặt bằng

Hà Nội: Thực trạng nhà ‘siêu mỏng, siêu méo’ sau giải phóng mặt bằng

bởi Linh

Hiện trạng những ngôi nhà siêu mỏng, siêu méo xuất hiện dày đặc dọc các tuyến đường mới mở tại Hà Nội đang gây lo ngại lớn về an toàn và mỹ quan đô thị.

Các dự án giao thông huyết mạch như đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục) và tuyến đường nối từ Khu đô thị Đồng Tàu đến đường Giải Phóng đang được kỳ vọng sẽ làm thay đổi diện mạo giao thông Thủ đô. Tuy nhiên, một thực tế trái ngược đang diễn ra: sự xuất hiện của hàng loạt công trình kiến trúc có hình thù kỳ dị, chắp vá ngay sát các trục lộ mới.

Thực trạng các ‘mảnh đất thừa’ muôn hình vạn trạng

Ghi nhận thực tế cho thấy, ngay sau khi công tác giải phóng mặt bằng hoàn tất, những mảnh đất sót lại có hình dạng rất khó kiểm soát đã nhanh chóng được các chủ sở hữu tận dụng. Thay vì để trống, nhiều người đã vội vã quây tôn, dựng khung sắt hoặc xây tường gạch tạm bợ để giữ đất, tạo nên những ki-ốt hoặc căn nhà bỏ hoang với diện tích cực kỳ khiêm tốn.

Ghi nhận thực tế dọc theo Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục), nhiều mảnh đất sót lại được quây tôn, dựng khung sắt tạm bợ để giữ đất.

Nhìn từ trên cao, cảnh quan đô thị trở nên mất cân đối với những khối nhà hình tam giác, hình thang hoặc những dải đất dài hẹp chỉ rộng vỏn vẹn 1-2 mét bám sát mặt đường.

Nhìn từ trên cao, các ngôi nhà có hình thù kỳ dị như hình tam giác, hình thang bám sát mặt đường.

Nguyên nhân từ quy hoạch và kỹ thuật hạ tầng

Tại sao những thửa đất ‘đầu thừa đuôi thẹo’ này lại hình thành? Nguyên nhân cốt lõi nằm ở quy trình thu hồi đất và các tiêu chuẩn kỹ thuật giao thông. Sau khi nhà nước thu hồi đất để mở đường, những phần diện tích nằm ngoài chỉ giới quy hoạch thường không đủ tiêu chuẩn để cấp phép xây dựng chính thức (thông thường phải trên 15m2 và có kích thước hình học hợp lý).

Nguyên nhân do các thửa đất sót lại không đủ tiêu chuẩn về diện tích và hình học để được cấp phép xây dựng.

Đặc biệt, tại các nút giao như ngã ba, ngã tư trên đường Vành đai 1, việc thiết kế ‘vạt góc’ là bắt buộc để mở rộng bán kính rẽ, đảm bảo tầm nhìn và tránh điểm mù cho phương tiện. Chính những đường cắt chéo này đã vô tình chia cắt các thửa đất vuông vắn ban đầu thành những mảnh nhỏ có hình nêm, hình tam giác vô cùng méo mó.

Các ngã tư trên Vành đai 1 có thiết kế vạt góc khiến các thửa đất bị cắt xéo, tạo ra nhiều mảnh đất hình tam giác nhỏ.

Một ví dụ điển hình tại khu vực ngã tư Đê La Thành – Giảng Võ là ngôi nhà có cấu trúc cực kỳ lạ lùng: phần đầu đủ rộng để làm phòng ngủ, nhưng phần đuôi lại hẹp đến mức chỉ vừa đủ để đặt một chiếc cầu thang.

Ngôi nhà tại ngã tư Đê La Thành - Giảng Võ có hình thù kỳ lạ, phần đuôi chỉ vừa đủ một chiếc cầu thang.
Ngôi nhà tại ngã tư Đê La Thành – Giảng Võ có cấu trúc ‘đầu phình đuôi thẹo’, phần đuôi chỉ vừa vặn cho một chiếc cầu thang.

Rủi ro tiềm ẩn và giải pháp quản lý từ chính quyền

Việc sinh sống trong những công trình siêu mỏng, kết cấu tạm bợ không chỉ gây mất mỹ quan mà còn tiềm ẩn nguy cơ cực lớn về cháy nổ và sụt lún công trình. Không gian sinh hoạt chật hẹp, thiếu ánh sáng và thông gió khiến chất lượng cuộc sống của người dân bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Các công trình siêu mỏng với kết cấu tạm bợ tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn về cháy nổ và sụt lún.
Những căn nhà siêu mỏng, kết cấu kém không chỉ mất thẩm mỹ mà còn tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ và sụt lún rất cao.

Tại khu vực trước lối vào Bệnh viện Phụ sản Hà Nội, vẫn có những ngôi nhà chỉ rộng khoảng hơn 2m, sâu hơn 4m nhưng vẫn có người cư ngụ. Tương tự, tại tuyến Đồng Tàu – Giải Phóng, những ‘bức tường có cửa sổ’ mọc lên chênh vênh dọc tuyến đường.

Một ngôi nhà siêu nhỏ quây tôn tạm bợ vẫn có người sinh sống sau khi giải phóng mặt bằng.
Ngôi nhà có diện tích cực nhỏ trước lối vào Bệnh viện Phụ sản Hà Nội vẫn đang có người sinh sống.
Dọc tuyến đường nối Đồng Tàu - Giải Phóng, nhiều bức tường có cửa sổ mọc lên một cách chênh vênh.
Có những ngôi nhà diện tích chỉ bằng phòng tắm, chiều sâu chưa đầy một sải tay.
Nhìn từ xa, các công trình này trông mỏng manh và mất cân đối hoàn toàn với cảnh quan.
Nhìn từ xa, các công trình này mỏng manh như tờ giấy, tạo nên sự mất cân đối nghiêm trọng trong quy hoạch đô thị.

Để giải quyết triệt để vấn đề này, TP. Hà Nội đã ban hành Quyết định số 61 (có hiệu lực từ ngày 07/10/2024). Theo đó, thành phố sẽ kiên quyết thu hồi các thửa đất sau mở đường nếu diện tích dưới 15m2 hoặc có chiều rộng/chiều sâu dưới 3m. Đây là bước đi quyết liệt nhằm thực hiện việc hợp thửa, hợp khối, hướng tới một đô thị văn minh, hiện đại và an toàn hơn.

Một số chủ hộ đã nhanh chóng xây dựng công trình trên diện tích hạn chế ngay khi nhận mặt bằng.
Quy định mới của TP Hà Nội về việc thu hồi đất diện tích nhỏ dưới 15m2 nhằm chỉnh trang đô thị.

Việc thực thi nghiêm túc các quy định này không chỉ giúp giải quyết bài toán thẩm mỹ mà còn là lá chắn an toàn cho chính người dân trong các khu vực dân cư đông đúc. Theo bạn, việc thu hồi các thửa đất siêu nhỏ này có phải là giải pháp tối ưu nhất để chỉnh trang đô thị hiện nay?

Có thể bạn quan tâm