Cao tốc TP.HCM – Mỹ Thuận quá tải, cần mở rộng để đáp ứng nhu cầu vận tải
Giám đốc Ban quản lý Dự án 7, Lê Quốc Dũng, cho biết đơn vị đang hoàn thiện thủ tục để khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận. Tuyến cao tốc này dài 96 km, đi qua TP.HCM, Long An, và Tiền Giang, kết nối với cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ và Cần Thơ – Cà Mau.
Cao tốc TP.HCM – Mỹ Thuận hiện đang quá tải, ảnh hưởng đến lưu thông hàng hóa. Dự án mở rộng sẽ được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư khoảng 39.800 tỷ đồng.
Công trình có điểm đầu tại nút giao Chợ Đệm, huyện Bình Chánh, TP.HCM và kết thúc tại đầu cầu phía bắc cầu Mỹ Thuận 2, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang. Quy mô đầu tư gồm đoạn TP.HCM – Trung Lương với vận tốc 120 km/h, 8 làn xe giai đoạn phân kỳ và 10-12 làn xe giai đoạn hoàn chỉnh; đoạn Trung Lương – Mỹ Thuận với quy mô 6 làn xe, vận tốc 100 km/h.
Cao tốc TP.HCM – Trung Lương được khởi công tháng 12/2004 và hoàn thành tháng 1/2009. Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được khởi công năm 2009 và hoàn thành tháng 4/2022. Sau thời gian khai thác, tuyến cao tốc này trở nên quá tải do lưu lượng xe tăng cao.
Theo quyết định của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ngày 31/8/2023, Bộ Giao thông vận tải được giao nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc này theo phương thức PPP.
Ngày 15/02/2025, Bộ Giao thông vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư dự án với tổng mức đầu tư khoảng 39.800 tỷ đồng. Liên danh Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả, Công ty cổ phần đầu tư Hạ tầng kỹ thuật TP.HCM, Công ty cổ phần Tasco, Tổng công ty đầu tư xây dựng Hoàng Long, và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII là nhà đầu tư đề xuất dự án.
Nhà đầu tư đã lập dự án và tính toán chi phí giải phóng mặt bằng qua ba địa phương TP.HCM, Long An, và Tiền Giang. Tổng chi phí dự kiến là 2.156 tỷ đồng, trong đó đoạn qua TP.HCM là 973,5 tỷ đồng cho 4,4 ha; đoạn qua Long An là 767,6 tỷ đồng cho 68,7 ha; đoạn qua Tiền Giang là 414,8 tỷ đồng cho 25,2 ha.