Đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đang được kỳ vọng sẽ biến metro số 1 nói riêng và hệ thống metro của TP.HCM nói chung thành điểm đến du lịch, thương mại, đóng góp vào tăng trưởng chung của thành phố.
Sở Công thương TP.HCM vừa đề xuất thí điểm mô hình điểm cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1, nhằm khai thác tiềm năng thương mại và gia tăng tiện ích cho hành khách. Mô hình này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần tăng sức hút của hệ thống metro thông qua việc cung cấp các tiện ích đa dạng như thanh toán, mua sắm, giải trí.
Trong bối cảnh TP.HCM định hướng đến năm 2035 sẽ có mạng lưới metro dài 355 km, việc quy hoạch và phát triển sớm mô hình thương mại hiện đại quanh các nhà ga là cần thiết. Điều này không chỉ giúp kích cầu tiêu dùng mà còn khai thác hiệu quả hạ tầng đô thị. Theo các chuyên gia, TP.HCM có thể tham khảo cách khai thác thương mại metro ở Singapore, nơi doanh thu từ dịch vụ và bán lẻ có thể chiếm tới 1/3 tổng thu nhập của đơn vị vận hành.
Để triển khai mô hình này, các chuyên gia đề xuất cần có sự tham gia của tư nhân thông qua đấu thầu công khai, minh bạch. Điều này không chỉ đảm bảo nguồn thu cho ngân sách mà còn giúp không để thương mại lấn át chức năng giao thông. Việc áp dụng mô hình thương mại dịch vụ tại các ga metro đã được chứng minh là thành công tại nhiều nước như Nhật Bản, Malaysia.
Việc triển khai mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 sẽ là bước đệm quan trọng cho việc phát triển hệ thống metro của TP.HCM. Thông qua việc cung cấp các tiện ích đa dạng và hiện đại, hệ thống metro không chỉ là phương tiện giao thông mà còn là điểm đến du lịch, thương mại, góp phần vào sự phát triển chung của thành phố.
Như vậy, đề xuất thí điểm mô hình cung ứng hàng hóa, dịch vụ thiết yếu tại các nhà ga thuộc tuyến metro số 1 là một hướng đi sáng tạo và cần thiết trong bối cảnh hiện nay. Việc này không chỉ mang lại lợi ích kinh tế mà còn góp phần tăng sức hút của hệ thống metro, biến nó thành một phần không thể thiếu của cuộc sống đô thị tại TP.HCM.