Nội dung chính
Giới thiệu dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành
Với mục tiêu kết nối sân bay quốc tế Long Thành và cảng biển Đồng Nai, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM – Long Thành đã được đánh giá là công trình cấp bách, chỉ đạo hoàn thành vào tháng 12/2026. Tuy nhiên, thực tế hiện tại lại cho thấy nhiều điểm thi công nằm trong khu vực TP.HCM đang “ngập nước” vì chưa được bàn giao mặt bằng.
Mâu thuẫn mặt bằng gây chậm tiến độ
Nguyên nhân: giải phóng mặt bằng chậm trễ
Đoạn đường dài 22km đi qua phường Long Trường và Long Phước, 7,85ha đất vẫn chưa được bàn giao. Đặc biệt, tại khu vực TP.HCM, nhiều trụ cầu cạn không thể triển khai vì chưa có mặt bằng, trong khi máy móc thiết bị đã tập kết đầy đủ.
Tác động tới nhà thầu và người dân
Nhà thầu gặp tình trạng “bị đình trệ”, phải “thi công cầm chừng” mà không có mặt bằng. Điều này đồng thời gây khó khăn cho hàng trăm hộ dân trong vùng quy hoạch, những người đang mất kiên nỗ và lo lắng về phương án tái định cư cũng như mức đền bù.
Phân khúc tiến độ theo gói thầu
Gói thầu XL1 – TP.HCM
Trong khu vực TP.HCM, trụ cầu trên bờ bị vướng mặt bằng, khiến tiến độ giảm 25% so với yêu cầu. SEPMU liên tục “thúc” nhà thầu để nhanh chóng triển khai khi có mặt bằng đủ rộng.
Gói thầu XL2 – Đồng Nai
Nơi bờ Đồng Nai, đã có quỹ đất sẵn có và các mũi thi công đang diễn ra liên tục. Tuy nhiên, vẫn cần công tác giải phóng mặt bằng ở giai đoạn 2 để duy trì tốc độ thi công.
Những tiếng nói từ người dân và nhà thầu
Ông Trương Văn Phi, Phường Long Phước: “Chưa có phương án đền bù rõ ràng, tôi chỉ được xin lấy đất làm trước.” Ông Nguyễn Duy Hiếu chia sẻ: “Chúng tôi đồng ý với dự án nhưng không thể sống trong tình trạng chờ đợi dài hạn.”
Kết luận & khuyến nghị
Để tránh rủi ro vỡ tiến độ và bảo vệ lợi ích của cả nhà thầu và người dân, TP.HCM cần thực hiện nhanh chóng bàn giao mặt bằng và lên kế hoạch tái định cư chi tiết. Việc này sẽ góp phần duy trì sự phát triển bền vững của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.