an toàn giao thông – Tintuctaichinh.net https://tintuctaichinh.net Trang thông tin tài chính Việt Nam Tue, 23 Sep 2025 14:59:12 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/tintuctaichinh/2025/08/tintuctaichinh-favicon.svg an toàn giao thông – Tintuctaichinh.net https://tintuctaichinh.net 32 32 Phạt lái xe vượt ẩu trên đèo Khánh Lê: Tài xế bị trừ 2 điểm giấy phép https://tintuctaichinh.net/phat-lai-xe-vuot-au-tren-deo-khanh-le-tai-xe-bi-tru-2-diem-giay-phep/ Tue, 23 Sep 2025 14:59:09 +0000 https://tintuctaichinh.net/phat-lai-xe-vuot-au-tren-deo-khanh-le-tai-xe-bi-tru-2-diem-giay-phep/

Ngày 2/8, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh đã tiến hành lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế H.Đ.S., 48 tuổi, trú tại tỉnh Khánh Hòa, do hành vi vượt ẩu và lấn làn trên đèo Khánh Lê. Hình ảnh vượt ẩu của tài xế này đã được ghi lại bởi camera hành trình của một người dân và sau đó được gửi tới CSGT để tiến hành xử phạt.

Sự việc cụ thể đã diễn ra vào ngày 21/7, tại quốc lộ 27C đoạn qua đèo Khánh Lê, thuộc xã Nam Khánh Vĩnh. Tài xế H.Đ.S. đã điều khiển một chiếc ô tô con màu đỏ mang biển kiểm soát của tỉnh Khánh Hòa. Trong một đoạn đường khúc cua có vạch kẻ đường màu vàng nét liền, ông S. đã phóng nhanh và thực hiện hành động vượt ẩu. Xe của ông S. đã lấn sang làn đường ngược chiều, tạo ra tình huống suýt gây tai nạn nghiêm trọng với một xe khách đang di chuyển theo hướng đối diện.

May mắn thay, tài xế xe khách đã kịp thời phanh gấp, tránh được một tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra. Toàn bộ diễn biến của sự việc đã được camera hành trình của xe phía sau ghi lại và gửi đến Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa để tiến hành xử lý theo quy định. Phòng CSGT sau đó đã chuyển thông tin liên quan đến Đội CSGT đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh để tiến hành xác minh.

Qua quá trình kiểm tra và xác minh, lực lượng chức năng đã xác định được người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vượt ẩu trên đèo Khánh Lê chính là ông H.Đ.S. Sau đó, ông S. đã được mời đến trụ sở để làm việc. Tại đây, ông S. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình đối với quy định về an toàn giao thông.

Theo quy định hiện hành, hành vi vượt ẩu và lấn làn của ông S. sẽ phải chịu mức xử phạt từ 4-6 triệu đồng, đồng thời bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Đây không phải là lần đầu tiên các tài xế thực hiện hành vi vượt ẩu trên đèo Khánh Lê bị camera hành trình ghi lại và chuyển cho CSGT xử phạt, thể hiện nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và kỷ cương trên các tuyến đường.

Trước đó, rất nhiều trường hợp vi phạm đã được phát hiện và xử lý nhờ vào những hình ảnh từ camera hành trình, giúp nâng cao ý thức của lái xe và giảm thiểu tai nạn giao thông.

Tài xế H.Đ.S. và nhiều trường hợp khác đã trải qua quy trình xử lý nghiêm ngặt theo quy định của pháp luật, nhằm đảm bảo nghiêm túc và hiệu quả trong công tác quản lý và bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

]]>
Nguy cơ cháy nổ từ pin độ chế xe máy điện: cách nào để đảm bảo an toàn? https://tintuctaichinh.net/nguy-co-chay-no-tu-pin-do-che-xe-may-dien-cach-nao-de-dam-bao-an-toan/ Mon, 22 Sep 2025 03:42:29 +0000 https://tintuctaichinh.net/nguy-co-chay-no-tu-pin-do-che-xe-may-dien-cach-nao-de-dam-bao-an-toan/

Hiện nay, sự phổ biến của pin độ chế trong cộng đồng người dùng xe máy điện đang gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn. Mới đây, một vụ cháy xe máy điện tại TP.HCM đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Vụ việc xảy ra khi một chiếc xe máy điện bất ngờ bốc cháy dữ dội tại tầng trệt của một căn nhà, khiến 7 người phải chạy lên các tầng cao và leo qua ban công nhà hàng xóm để thoát thân an toàn.

Một chiếc xe máy điện lắp thùng pin độ để đi xa hơn thông số tiêu chuẩn nhà sản xuất.
Một chiếc xe máy điện lắp thùng pin độ để đi xa hơn thông số tiêu chuẩn nhà sản xuất.

Nguyên nhân dẫn tới vụ cháy vẫn đang được làm rõ, tuy nhiên nhiều ý kiến trên mạng xã hội đã cảnh báo về vấn đề độ chế pin tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Thực tế, với nhu cầu di chuyển tăng cao và giá pin chính hãng không rẻ, nhiều người dùng xe máy điện đã tìm đến các giải pháp thay thế không chính thống, bao gồm mua pin độ chế hoặc pin tự đóng. Trên các sàn thương mại điện tử và mạng xã hội, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy các loại pin xe máy điện với đủ chủng loại, dung lượng và mức giá.

Đoạn tư vấn mua pin giữa phóng viên VietTimes và shop bán pin trên mạng.
Đoạn tư vấn mua pin giữa phóng viên VietTimes và shop bán pin trên mạng.

Các người bán trên mạng xã hội thường đề xuất các gói pin độ chế với mức giá chỉ bằng một nửa so với pin chính hãng. Tuy nhiên, các chuyên gia về an toàn năng lượng cảnh báo rằng việc sử dụng pin tự đóng, đặc biệt là không qua kiểm định, là cực kỳ nguy hiểm. Các rủi ro lớn nhất bao gồm sự cố cháy nổ do không được kiểm định kỹ thuật đầy đủ và thiếu hệ thống bảo vệ an toàn.

Theo chuyên gia về ô tô xe máy Nguyễn Thúc Hoàng Linh, pin độ chế thường bỏ qua các lớp bảo vệ an toàn để tối đa hóa dung lượng hoặc tạo công suất xả lớn hơn. Việc vượt quá công suất thiết kế của xe khiến hệ thống dây điện, động cơ và bo mạch điều khiển bị quá tải, dễ chập cháy hoặc thậm chí phát nổ trong khi đang vận hành. Đã có một số vụ cháy liên quan đến xe máy điện từ đầu năm đến nay, và mặc dù chưa có thống kê chính thức về tỷ lệ pin độ chế trong số này, nhưng hầu hết cháy liên quan đến pin Lithium đều rất khó dập và nhiệt phát sinh rất lớn.

Người tiêu dùng cần thận trọng và ưu tiên chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, được kiểm định kỹ thuật và lắp đặt đúng quy trình để đảm bảo an toàn.

]]>
Cầu Biên Hoà xuống cấp nghiêm trọng, cần nâng cấp để đảm bảo an toàn giao thông https://tintuctaichinh.net/cau-bien-hoa-xuong-cap-nghiem-trong-can-nang-cap-de-dam-bao-an-toan-giao-thong/ Sun, 21 Sep 2025 05:00:44 +0000 https://tintuctaichinh.net/cau-bien-hoa-xuong-cap-nghiem-trong-can-nang-cap-de-dam-bao-an-toan-giao-thong/

Cầu Biên Hòa, một điểm kết nối quan trọng giữa hai khu vực, hiện đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 30 năm sử dụng. Cây cầu bắc qua sông Bùng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thông, giao thương và du lịch giữa hai bên bờ sông.

Lũ quét kinh hoàng, hơn 200 ngôi nhà tại một xã ở Nghệ An hư hỏng nặng, hàng trăm hộ dân mất trắng tài sản trong đêm
Lũ quét kinh hoàng, hơn 200 ngôi nhà tại một xã ở Nghệ An hư hỏng nặng, hàng trăm hộ dân mất trắng tài sản trong đêm
Bất chấp việc đã có biển cấm, vẫn có xe ô tô liều lĩnh đi qua cây cầu này. Ảnh: Tiến Đông
Bất chấp việc đã có biển cấm, vẫn có xe ô tô liều lĩnh đi qua cây cầu này. Ảnh: Tiến Đông

Cầu Biên Hòa được xây dựng từ năm 1992, với chiều dài hơn 40 mét, được thiết kế bằng bê tông cốt thép. Ban đầu, cầu được kỳ vọng sẽ giúp rút ngắn quãng đường đi lại, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa và giao lưu dân cư. Tuy nhiên, sau hơn ba thập kỷ, cầu đã bị hư hỏng nặng do tác động của thời gian, gia tăng lưu lượng phương tiện và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Đoạn lan can đã bị hư hỏng nặng. Ảnh: Tiến Đông
Đoạn lan can đã bị hư hỏng nặng. Ảnh: Tiến Đông

Trong quá trình khảo sát, nhiều đoạn dầm cầu bị nứt gãy, cốt thép bị hoen rỉ và các hạng mục khác bị hư hỏng đã được ghi nhận. Mặc dù đã có biển cấm ô tô, nhưng nhiều tài xế vẫn bất chấp nguy hiểm, lái xe qua cầu. Tình trạng này tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt trong mùa mưa lũ.

Hàng ngày vẫn có rất nhiều người dân qua lại thường xuyên trên cây cầu này. Ảnh: Tiến Đông
Hàng ngày vẫn có rất nhiều người dân qua lại thường xuyên trên cây cầu này. Ảnh: Tiến Đông

Người dân địa phương bày tỏ sự lo lắng về tình trạng của cầu. Ông Cao Đình Hà, Trưởng thôn Phú Lâm, cho biết: ‘Mỗi lần thấy ô tô đi qua là tôi lại lo lắng. Nếu có một chiếc xe nặng đi qua và làm sập cầu, hậu quả sẽ rất khủng khiếp.’

Ông Hà chỉ cho phóng viên đoạn dầm cầu bị gãy. Ảnh: Tiến Đông
Ông Hà chỉ cho phóng viên đoạn dầm cầu bị gãy. Ảnh: Tiến Đông

Chị Hương, một người dân thôn Phú Lâm, chia sẻ: ‘Mỗi ngày tôi đều đi qua cầu này. Mỗi lần đi qua đoạn lan can bị hỏng, tôi lại cảm thấy lo sợ.’ Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa không chỉ là mối nguy cơ mất an toàn mà còn là rào cản cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Cầu Biên Hòa bắc qua sông Bùng. Ảnh: Tiến Đông
Cầu Biên Hòa bắc qua sông Bùng. Ảnh: Tiến Đông

Cây cầu này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương giữa hai vùng đất có truyền thống sản xuất nông nghiệp. Ông Lê Mạnh Hiên, Chủ tịch UBND xã Minh Châu, cho biết: ‘Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa đã kéo dài nhiều năm nay. Cử tri đã nhiều lần kiến nghị trong các cuộc tiếp xúc với đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh, đại biểu Quốc hội.’

Để đảm bảo an toàn giao thông và khai mở tiềm năng phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa, du lịch của khu vực, việc nâng cấp cầu Biên Hòa là cần thiết. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và hỗ trợ từ cấp trên để triển khai các dự án nâng cấp và xây dựng cầu mới.

Ông Cao Đình Hà - Trưởng thôn Phú Lâm bên lan can cầu đã bị gãy. Ảnh: Tiến Đông
Ông Cao Đình Hà – Trưởng thôn Phú Lâm bên lan can cầu đã bị gãy. Ảnh: Tiến Đông
]]>
Công an vào cuộc vụ tai nạn giao thông làm cha nạn nhân tự tử https://tintuctaichinh.net/cong-an-vao-cuoc-vu-tai-nan-giao-thong-lam-cha-nan-nhan-tu-tu/ Sat, 20 Sep 2025 11:57:38 +0000 https://tintuctaichinh.net/cong-an-vao-cuoc-vu-tai-nan-giao-thong-lam-cha-nan-nhan-tu-tu/

Tình hình tai nạn giao thông tại Việt Nam trong thời gian gần đây đã trở nên phức tạp và nghiêm trọng hơn bao giờ hết. Số liệu thống kê mới nhất từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho thấy, trong 7 tháng đầu năm 2025, cả nước đã ghi nhận gần 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Những vụ tai nạn này đã gây ra cái chết cho 2.466 người và làm bị thương hơn 2.100 nạn nhân khác.

Đáng chú ý, vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại Hà Tĩnh vừa qua đã gây ra cái chết cho 10 người, gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình hình an toàn giao thông hiện nay. Trước tình hình này, Cục Cảnh sát giao thông đã tổ chức một hội nghị trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Mục đích của hội nghị là lắng nghe tâm tư, nguyện vọng, khó khăn và vướng mắc của doanh nghiệp, đồng thời tiếp thu các đề xuất giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ và bảo đảm sự công bằng trong hoạt động kinh doanh.

Trong hội nghị, nhiều vấn đề trọng tâm đã được đặt ra để thảo luận, bao gồm việc quản lý đội ngũ lái xe để bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông, cấp phù hiệu vận tải một cách chặt chẽ và minh bạch, cũng như tăng cường ứng dụng thiết bị giám sát hành trình và camera giám sát lái xe. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, đã khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp, ứng dụng công nghệ số trong quản lý phương tiện, lái xe và hoạt động vận tải. Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh sẽ kiên quyết xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm.

Bên cạnh đó, một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khác cũng đã xảy ra trong thời gian gần đây. Một chiếc ô tô khách bất ngờ bốc cháy trên cao tốc La Sơn – Túy Loan, hướng TP Đà Nẵng – TP Huế, buộc 24 hành khách phải sơ tán khẩn cấp. Tại Lâm Đồng, một cụ ông 84 tuổi đi bộ qua đường và bị xe máy tông tử vong. Tại Tây Ninh, một người phụ nữ tử vong tại chỗ sau khi va chạm với một phương tiện chưa xác định.

Trước tình hình tai nạn giao thông đang diễn ra phức tạp, các cơ quan chức năng đã triển khai đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ các ngày lễ lớn và Đại hội đảng các cấp. Lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm, đặc biệt là vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ và chở quá tải. Mục tiêu cao nhất là bảo đảm tính mạng và sức khỏe của nhân dân, kéo giảm tai nạn giao thông và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và kỷ cương.

Để giảm thiểu tai nạn giao thông, việc tăng cường quản lý và giám sát hoạt động vận tải là hết sức cần thiết. Cục Cảnh sát giao thông đang nỗ lực phối hợp với các doanh nghiệp vận tải để nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng kêu gọi người dân nâng cao ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông, chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông.

]]>
Hà Nội thử cấm xe giường nằm để hạn chế tai nạn https://tintuctaichinh.net/ha-noi-thu-cam-xe-giuong-nam-de-han-che-tai-nan/ Sat, 20 Sep 2025 04:44:54 +0000 https://tintuctaichinh.net/ha-noi-thu-cam-xe-giuong-nam-de-han-che-tai-nan/

Ngày càng gia tăng các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe khách, xe tải

Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu ý kiến.
Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu ý kiến.

Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ đã tập trung thảo luận về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại hội nghị do Cục CSGT (Bộ Công an) tổ chức. Tại sự kiện này, các đại diện doanh nghiệp đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, đặc biệt là đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Các đại diện doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng ô tô giường nằm tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu không được quản lý chặt chẽ do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến và yêu cầu tài xế có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi nguy hiểm.

Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, cho rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông Hoàng cũng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt.

Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe.

Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Thực tế, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

]]>
Cài camera nhận diện tài xế để quản lý phương tiện vận tải https://tintuctaichinh.net/cai-camera-nhan-dien-tai-xe-de-quan-ly-phuong-tien-van-tai/ Fri, 19 Sep 2025 20:13:05 +0000 https://tintuctaichinh.net/cai-camera-nhan-dien-tai-xe-de-quan-ly-phuong-tien-van-tai/

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, vừa đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được ông Bình đưa ra tại buổi làm việc với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

CSGT Hà Nội kiểm tra camera ghi hình ảnh tài xế. Ảnh: Đình Hiếu
CSGT Hà Nội kiểm tra camera ghi hình ảnh tài xế. Ảnh: Đình Hiếu

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho biết, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đặc biệt, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

CSGT Hà Nội kiểm tra đối với phương tiện kinh doanh vận tải. Ảnh: Đình Hiếu
CSGT Hà Nội kiểm tra đối với phương tiện kinh doanh vận tải. Ảnh: Đình Hiếu

Theo ông Bình, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có thể giám sát, kiểm soát và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe, đảm bảo an toàn cho người dân và giảm thiểu tai nạn giao thông. Đề xuất này cũng nhằm tăng cường công tác phòng ngừa và đấu tranh chống lại các hành vi vi phạm pháp luật trong lĩnh vực vận tải đường bộ.

Ông Bình cũng nhấn mạnh rằng, trong thời gian tới, Cục CSGT sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị vận tải đường bộ để triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, trong đó có việc sử dụng dữ liệu hành trình để quản lý và kiểm soát hoạt động của xe tải và xe khách.

Một số chuyên gia giao thông đánh giá cao đề xuất của Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, cho rằng việc sử dụng dữ liệu hành trình là một giải pháp quan trọng để nâng cao an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông. Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng, việc triển khai giải pháp này cần phải được thực hiện một cách bài bản và đồng bộ, đảm bảo tính khả thi và hiệu quả.

Hiện nay, việc sử dụng dữ liệu hành trình đã được áp dụng ở một số nước trên thế giới, giúp cơ quan chức năng quản lý và kiểm soát hoạt động của phương tiện giao thông một cách hiệu quả. Tại Việt Nam, một số doanh nghiệp vận tải cũng đã áp dụng công nghệ này để quản lý hoạt động của xe tải và xe khách.

Đại diện Cục CSGT cho biết, trong thời gian tới sẽ tiếp tục nghiên cứu và đề xuất các giải pháp để triển khai việc sử dụng dữ liệu hành trình trên toàn quốc, đảm bảo an toàn và giảm thiểu tai nạn giao thông. Vietnamnet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vấn đề này.

]]>
Đèn chiếu sáng ban ngày DRLs – Giải pháp an toàn giao thông hiệu quả https://tintuctaichinh.net/den-chieu-sang-ban-ngay-drls-giai-phap-an-toan-giao-thong-hieu-qua/ Thu, 18 Sep 2025 16:44:19 +0000 https://tintuctaichinh.net/den-chieu-sang-ban-ngay-drls-giai-phap-an-toan-giao-thong-hieu-qua/

Đèn chiếu sáng ban ngày, hay còn gọi là DRLs, là một tính năng an toàn được trang bị trên nhiều dòng xe hiện đại. Loại đèn LED có cường độ ánh sáng thấp này được bố trí ở phần đầu xe, thường nằm gần hoặc xung quanh cụm đèn pha. Mặc dù không thể sánh bằng đèn pha về độ sáng, nhưng DRLs vẫn đủ mạnh để giúp các phương tiện khác, người đi bộ, người đi xe đạp và những người tham gia giao thông dễ dàng nhận diện xe trong điều kiện ban ngày, đặc biệt khi trời nhiều mây, có sương mù hay vào thời điểm chạng vạng.

Trên hầu hết các dòng xe hiện đại, đèn chiếu sáng ban ngày hoạt động một cách tự động. Khi người lái khởi động động cơ, đèn sẽ bật sáng và tự động tắt khi đèn pha được kích hoạt. Việc sử dụng loại đèn này không đòi hỏi người lái phải thực hiện thao tác phức tạp. Chỉ cần vặn chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động, đèn sẽ tự động vận hành.

Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng những chiếc xe sử dụng đèn chiếu sáng ban ngày có nguy cơ gặp tai nạn chết người vào ban ngày thấp hơn 5% so với những xe không được trang bị. Đặc biệt, trong các vụ tai nạn đơn phương liên quan đến người đi xe đạp, người đi bộ hoặc các đối tượng không tham gia giao thông, nguy cơ tử vong giảm tới 12%. Điều này cho thấy đèn chiếu sáng ban ngày không chỉ là một chi tiết thiết kế mà còn là một yếu tố quan trọng góp phần nâng cao an toàn khi lái xe.

Tuy nhiên, đèn chiếu sáng ban ngày không phù hợp để lái xe ban đêm. Cường độ ánh sáng của DRLs không đủ để chiếu sáng đường một cách hiệu quả khi di chuyển trong điều kiện ban đêm. Đèn chiếu sáng ban ngày không thể thay thế đèn pha, bất kể xe được trang bị đèn pha công nghệ HID hay LED.

Một điểm đáng chú ý khác là khi DRLs hoạt động, đèn hậu sẽ không sáng. Đèn hậu chỉ được kích hoạt khi đèn pha hoặc đèn định vị bật lên. Việc lái xe mà đèn hậu không hoạt động là vi phạm pháp luật tại nhiều quốc gia, đặc biệt trong điều kiện ban đêm hoặc khi thời tiết bất lợi như mưa lớn hay sương mù dày đặc.

Thiết kế của DRLs hướng ánh sáng về phía trước thay vì chiếu xuống dưới như đèn pha hay đèn sương mù. Mục tiêu chính của loại đèn này là tăng khả năng nhận diện xe từ các phương tiện khác, chứ không phải để chiếu sáng đường đi như hai loại đèn còn lại.

Tại Hoa Kỳ, mặc dù các nghiên cứu từ Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia khẳng định đèn chiếu sáng ban ngày giúp giảm thiểu tai nạn và va chạm, chính phủ Hoa Kỳ hiện không bắt buộc các phương tiện đường bộ phải trang bị loại đèn này. Trong khi đó, Canada đã áp dụng quy định yêu cầu tất cả xe mới phải có DRLs từ năm 1989. Tương tự, Liên minh Châu Âu cũng đặt ra quy định bắt buộc đối với mọi ô tô, xe tải và xe van mới được bán từ năm 2012.

Tại Hoa Kỳ, người dùng vẫn có thể lắp đặt DRLs cho những chiếc xe cũ nếu sẵn sàng chi trả thêm chi phí. Một bộ DRL thông thường có giá từ 50 đến 200 đô la, và thời gian lắp đặt thường kéo dài từ ba đến bốn giờ, tùy thuộc vào hãng xe và mẫu xe.

]]>
TP HCM: Ô tô đậu trái phép dù có biển cấm ở khu dân cư Phong Phú 4 https://tintuctaichinh.net/tp-hcm-o-to-dau-trai-phep-du-co-bien-cam-o-khu-dan-cu-phong-phu-4/ Wed, 17 Sep 2025 08:45:09 +0000 https://tintuctaichinh.net/tp-hcm-o-to-dau-trai-phep-du-co-bien-cam-o-khu-dan-cu-phong-phu-4/

Một tình trạng đáng lo ngại đang diễn ra tại khu dân cư Phong Phú 4, xã Bình Hưng, thành phố Hồ Chí Minh. Cụ thể, tại nút giao giữa đường số 12 và đường số 19, hàng chục xe ô tô đang dừng, đậu trên đường một cách tùy tiện. Mặc dù đã có biển cấm đậu ô tô được cắm tại khu vực này, nhưng dường như nó không có tác dụng với nhiều chủ xe.

Điều đáng nói là không chỉ dừng đậu ban ngày, nhiều xe ô tô còn bị trùm bạt và đậu qua đêm tại khu vực này. Sự tồn tại của ‘bãi đậu ô tô’ tự phát này đã kéo dài trong thời gian dài, gây ra những lo ngại về mất an ninh trật tự và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trong khu vực.

Tình trạng này không chỉ gây khó khăn cho việc lưu thông của người dân, mà còn thể hiện sự không nghiêm túc của một số người khi tham gia giao thông. Việc đậu ô tô tại khu vực bị cấm có thể dẫn đến việc chiếm dụng không gian công cộng một cách trái phép và làm giảm ý thức của người dân trong việc tuân thủ pháp luật giao thông.

Đáng chú ý, mặc dù tình trạng này đã diễn ra trong thời gian dài, nhưng lực lượng chức năng dường như chưa có biện pháp xử lý triệt để. Việc thiếu kiểm tra và xử lý nghiêm minh đã khiến cho tình trạng này trở nên phổ biến và gây ra những hệ lụy cho khu vực.

Để giải quyết tình trạng này, cần có sự vào cuộc mạnh mẽ của lực lượng chức năng. Cụ thể, cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm những trường hợp đậu ô tô trái phép. Đồng thời, cần có giải pháp để nâng cao ý thức của người dân trong việc tuân thủ pháp luật giao thông, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và duy trì trật tự công cộng.

Cũng cần lưu ý rằng, việc xử lý tình trạng này cần được thực hiện một cách công bằng và minh bạch. Cần có biện pháp hỗ trợ người dân về vấn đề đậu xe và tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông của người dân.

Việc giải quyết tình trạng đậu ô tô trái phép tại nút giao giữa đường số 12 và đường số 19 không chỉ giúp đảm bảo an toàn giao thông mà còn góp phần xây dựng một môi trường giao thông văn minh và an toàn cho tất cả người dân.

Tình trạng mất an toàn giao thông tại khu vực này cần được quan tâm và giải quyết. Để cập nhật thông tin mới nhất về vấn đề này, vui lòng truy cập vào các nguồn tin cậy.

]]>
TP HCM siết kiểm tra khí thải xe máy và an toàn giao thông https://tintuctaichinh.net/tp-hcm-siet-kiem-tra-khi-thai-xe-may-va-an-toan-giao-thong/ Thu, 11 Sep 2025 16:12:39 +0000 https://tintuctaichinh.net/tp-hcm-siet-kiem-tra-khi-thai-xe-may-va-an-toan-giao-thong/

Sở Xây dựng TP.HCM đã đề xuất một quy định quan trọng nhằm kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm môi trường cũng như mất an toàn giao thông tại thành phố. Theo đó, Sở Xây dựng đề xuất việc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy, một biện pháp quan trọng để loại bỏ các xe máy cũ nát đang gây ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông.

Đề xuất này được đưa ra trong văn bản triển khai kết luận của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà tại hội nghị về công tác đảm bảo trật tự, an toàn giao thông quý I và nhiệm vụ quý II/2025. Văn bản này đã đề nghị Phòng Quản lý Vận tải thuộc Sở Xây dựng nghiên cứu và đề xuất cơ quan có thẩm quyền quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy. Mục tiêu chính của đề xuất này là giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông do xe máy cũ nát gây ra.

Không chỉ tập trung vào việc kiểm soát khí thải xe máy, Sở Xây dựng còn đặt mục tiêu phát triển vận tải công cộng và giao thông xanh. Cơ quan này sẽ áp dụng các tiêu chuẩn kỹ thuật cao hơn quy định chung để xây dựng một hệ thống giao thông thân thiện và an toàn hơn.

Bên cạnh đó, Sở Xây dựng cũng giao Phòng Quản lý Vận tải chủ trì và phối hợp với các phòng, đơn vị thuộc Sở và các lực lượng chức năng để tăng cường kiểm tra và giám sát việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến hoạt động kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Điều này nhằm đảm bảo rằng các hoạt động vận tải tại thành phố đều tuân thủ các quy định pháp luật và đảm bảo an toàn cho người dân.

Ngoài ra, Sở Xây dựng cũng sẽ tiếp tục rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường để đảm bảo an toàn cho người đi bộ, phương tiện, đặc biệt tại khu vực trường học, bệnh viện và các tuyến đường đông dân cư. An toàn giao thông sẽ được tăng cường đảm bảo qua việc đặt biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm và tăng cường giám sát.

Đối với đường thủy, lực lượng chức năng sẽ siết kiểm tra phương tiện và bố trí biển cảnh báo tại các vị trí nguy hiểm nhằm phòng chống tai nạn đuối nước. Đây là những nỗ lực của chính quyền thành phố trong việc xây dựng một môi trường giao thông an toàn và thân thiện hơn.

Việc đề xuất quy định bắt buộc kiểm tra định kỳ khí thải xe máy được xem là một trong những giải pháp quan trọng nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông tại TP.HCM. Thông qua các biện pháp này, thành phố hy vọng sẽ tạo ra một môi trường sống và di chuyển an toàn hơn cho người dân.

]]>
Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ https://tintuctaichinh.net/toi-da-tung-nghi-may-do-nong-do-con-chi-can-thiet-cho-nguoi-nghien-ruou-nhung-sau-do-toi-phat-hien-ra-dieu-bat-ngo/ Wed, 10 Sep 2025 00:08:20 +0000 https://tintuctaichinh.net/toi-da-tung-nghi-may-do-nong-do-con-chi-can-thiet-cho-nguoi-nghien-ruou-nhung-sau-do-toi-phat-hien-ra-dieu-bat-ngo/

Tôi đã từng nghĩ rằng máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho những người nghiện rượu hoặc những người thường xuyên phải kiểm tra nồng độ cồn trong máu. Tuy nhiên, sau khi tìm hiểu và sử dụng sản phẩm này, tôi đã phát hiện ra những điều bất ngờ và thú vị mà tôi muốn chia sẻ với các bạn.

Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ
Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ – Ảnh 1

Trong quá trình sử dụng máy đo nồng độ cồn, tôi đã nhận ra rằng nó không chỉ giúp kiểm tra nồng độ cồn trong máu mà còn có thể được sử dụng trong nhiều tình huống khác nhau. Từ việc kiểm tra nồng độ cồn trong thực phẩm đến việc sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp, máy đo nồng độ cồn đã trở thành một công cụ đa năng và hữu ích.

Máy đo nồng độ cồn – Công cụ đa năng

Giới thiệu về máy đo nồng độ cồn

Máy đo nồng độ cồn là một thiết bị được sử dụng để đo nồng độ cồn trong một chất lỏng hoặc khí. Nó hoạt động dựa trên nguyên tắc đo sự thay đổi của các tính chất vật lý của chất lỏng hoặc khí khi có sự hiện diện của cồn.

Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ
Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ – Ảnh 2

Máy đo nồng độ cồn thường được sử dụng trong các lĩnh vực như y tế, thực phẩm, và công nghiệp. Trong y tế, nó được sử dụng để kiểm tra nồng độ cồn trong máu của bệnh nhân. Trong thực phẩm, nó được sử dụng để kiểm tra nồng độ cồn trong các sản phẩm thực phẩm và đồ uống.

Các loại máy đo nồng độ cồn

Có nhiều loại máy đo nồng độ cồn khác nhau trên thị trường, mỗi loại có đặc điểm và ứng dụng riêng biệt.

Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ
Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ – Ảnh 3
  • Máy đo nồng độ cồn cầm tay: Đây là loại máy đo nồng độ cồn nhỏ gọn và dễ dàng sử dụng. Nó thường được sử dụng trong các ứng dụng y tế và thực phẩm.
  • Máy đo nồng độ cồn tự động: Đây là loại máy đo nồng độ cồn có thể tự động đo và hiển thị kết quả. Nó thường được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp.
  • Máy đo nồng độ cồn bằng quang phổ: Đây là loại máy đo nồng độ cồn sử dụng quang phổ để đo nồng độ cồn. Nó thường được sử dụng trong các ứng dụng nghiên cứu và phát triển.

Ứng dụng của máy đo nồng độ cồn

Máy đo nồng độ cồn có nhiều ứng dụng trong các lĩnh vực khác nhau.

  • Y tế: Máy đo nồng độ cồn được sử dụng để kiểm tra nồng độ cồn trong máu của bệnh nhân.
  • Thực phẩm: Máy đo nồng độ cồn được sử dụng để kiểm tra nồng độ cồn trong các sản phẩm thực phẩm và đồ uống.
  • Công nghiệp: Máy đo nồng độ cồn được sử dụng để kiểm tra nồng độ cồn trong các sản phẩm công nghiệp.

Máy kiểm tra thủy kế GG Hộp gỗ – Một lựa chọn tốt

Máy kiểm tra thủy kế GG Hộp gỗ là một sản phẩm máy đo nồng độ cồn được thiết kế để sử dụng trong các ứng dụng thực phẩm và công nghiệp. Nó có thiết kế nhỏ gọn và dễ dàng sử dụng.

Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ
Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ – Ảnh 4

Với giá chỉ 65780 VND, máy kiểm tra thủy kế GG Hộp gỗ là một lựa chọn tốt cho những người đang tìm kiếm một sản phẩm máy đo nồng độ cồn chất lượng và giá cả phải chăng.

Nếu bạn đang tìm kiếm một sản phẩm máy đo nồng độ cồn để sử dụng trong các ứng dụng thực phẩm và công nghiệp, hãy cân nhắc máy kiểm tra thủy kế GG Hộp gỗ. Bạn có thể mua sản phẩm này tại đây.

Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ
Tôi đã từng nghĩ máy đo nồng độ cồn chỉ cần thiết cho người nghiện rượu, nhưng sau đó tôi phát hiện ra điều bất ngờ – Ảnh 5

Tips khi sử dụng máy đo nồng độ cồn

Khi sử dụng máy đo nồng độ cồn, có một số tips mà bạn cần lưu ý để đảm bảo độ chính xác của kết quả.

  • Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng trước khi sử dụng máy đo nồng độ cồn.
  • Đảm bảo rằng máy đo nồng độ cồn được hiệu chỉnh đúng cách trước khi sử dụng.
  • Sử dụng máy đo nồng độ cồn trong môi trường sạch sẽ và khô ráo.
  • Tránh tiếp xúc với các chất ăn mòn hoặc các chất gây ô nhiễm khác.

Hy vọng những thông tin trên sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về máy đo nồng độ cồn và cách sử dụng nó một cách hiệu quả.

🔥 Máy kiểm tra thủy kế GG Hộp gỗ Máy đo nồng độ cồn Máy đo rượu Nhiệt kế VN đang giảm giá!

Chỉ còn 65.780 VND (giảm 19% so với giá gốc 81.567 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!
]]>