an toàn giao thông – Tintuctaichinh.net https://tintuctaichinh.net Trang thông tin tài chính Việt Nam Thu, 16 Oct 2025 06:09:27 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/tintuctaichinh/2025/08/tintuctaichinh-favicon.svg an toàn giao thông – Tintuctaichinh.net https://tintuctaichinh.net 32 32 Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào? https://tintuctaichinh.net/meo-lai-xe-an-toan-vao-ban-dem-toi-da-tim-hieu-ve-kinh-mat-phan-cuc-nhu-the-nao/ Thu, 16 Oct 2025 06:09:27 +0000 https://tintuctaichinh.net/meo-lai-xe-an-toan-vao-ban-dem-toi-da-tim-hieu-ve-kinh-mat-phan-cuc-nhu-the-nao/

Lái xe vào ban đêm luôn là một thử thách đối với nhiều người, đặc biệt là những ai thường xuyên di chuyển trên đường dài. Ánh sáng chói từ đèn xe đối diện, cùng với sự giảm sút khả năng quan sát của mắt vào ban đêm, có thể khiến việc lái xe trở nên nguy hiểm hơn bao giờ hết. Trong quá trình tìm hiểu về cách lái xe an toàn vào ban đêm, tôi đã khám phá ra một giải pháp thú vị – kính mắt phân cực. Và trong bài viết này, tôi sẽ chia sẻ với các bạn những mẹo lái xe an toàn vào ban đêm, cũng như cách tôi tìm hiểu về kính mắt phân cực và sản phẩm Kính mát rồng nam lái xe, phân cực tầm nhìn ban đêm, thời trang đổi màu đã giúp tôi như thế nào.

Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào?
Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào? – Ảnh 1

Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm

Chuẩn Bị Trước Khi Lái Xe

Trước khi bắt đầu hành trình vào ban đêm, điều quan trọng là phải chuẩn bị kỹ lưỡng. Đầu tiên, hãy đảm bảo rằng xe của bạn đã được kiểm tra và bảo dưỡng đầy đủ, đặc biệt là hệ thống đèn chiếu sáng. Đèn xe phải sáng và không bị hư hỏng để bạn có thể quan sát rõ đường và các chướng ngại vật.

Thứ hai, hãy điều chỉnh gương chiếu hậu và ghế ngồi cho phù hợp. Gương chiếu hậu phải được điều chỉnh để bạn có thể nhìn rõ phía sau và hai bên của xe. Ghế ngồi phải được điều chỉnh để bạn có thể đặt chân xuống sàn và giữ được tư thế lái xe thoải mái.

Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào?
Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào? – Ảnh 2

Kỹ Thuật Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm

Khi lái xe vào ban đêm, kỹ thuật lái xe an toàn là rất quan trọng. Dưới đây là một số mẹo:

  • Giữ tốc độ vừa phải: Tốc độ quá cao có thể khiến bạn mất kiểm soát xe khi gặp chướng ngại vật.
  • Giữ khoảng cách an toàn: Khoảng cách với xe phía trước phải đủ để bạn có thể dừng xe khi cần thiết.
  • Tránh đèn chói: Khi gặp đèn xe đối diện, hãy chớp mắt hoặc nhìn sang bên cạnh để giảm tác động của ánh sáng chói.
  • Quan sát đường: Luôn quan sát đường và các chướng ngại vật để có thể phản ứng kịp thời.

Vai Trò Của Kính Mắt Phân Cực

Kính mắt phân cực là một công cụ hữu ích giúp giảm thiểu tác động của ánh sáng chói khi lái xe vào ban đêm. Kính mắt phân cực có thể lọc giảm ánh sáng chói từ đèn xe đối diện, giúp mắt bạn không bị mỏi và có thể quan sát rõ đường hơn.

Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào?
Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào? – Ảnh 3

Tôi đã tìm hiểu về nhiều loại kính mắt phân cực trên thị trường và nhận thấy rằng Kính mát rồng nam lái xe, phân cực tầm nhìn ban đêm, thời trang đổi màu là một lựa chọn tuyệt vời. Sản phẩm này không chỉ có tính năng phân cực giúp giảm ánh sáng chói mà còn có thiết kế thời trang và đổi màu độc đáo.

Đánh Giá Kính Mát Rồng Nam Lái Xe

Kính mát rồng nam lái xe, phân cực tầm nhìn ban đêm, thời trang đổi màu có nhiều đặc điểm nổi bật:

Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào?
Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào? – Ảnh 4
  • Phân cực tầm nhìn: Giúp giảm ánh sáng chói từ đèn xe đối diện.
  • Thiết kế thời trang: Kính có thiết kế hình rồng nam mạnh mẽ và độc đáo.
  • Đổi màu: Kính có thể đổi màu theo môi trường ánh sáng.
  • Giá cả hợp lý: Sản phẩm có giá 383.071 VND, rất hợp lý cho một sản phẩm chất lượng.

Sản phẩm này có thể được mua tại đây.

Lợi Ích Của Kính Mắt Phân Cực Khi Lái Xe Ban Đêm

Sử dụng kính mắt phân cực khi lái xe ban đêm mang lại nhiều lợi ích:

Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào?
Mẹo Lái Xe An Toàn Vào Ban Đêm: Tôi Đã Tìm Hiểu Về Kính Mắt Phân Cực Như Thế Nào? – Ảnh 5
  • Giảm mỏi mắt: Giúp mắt không bị mỏi do ánh sáng chói.
  • Cải thiện tầm nhìn: Giúp bạn quan sát rõ đường và các chướng ngại vật.
  • Tăng an toàn: Giảm nguy cơ tai nạn do mất kiểm soát xe.

Kết Hợp Mẹo Lái Xe Và Kính Mắt Phân Cực

Để lái xe an toàn vào ban đêm, việc kết hợp các mẹo lái xe và sử dụng kính mắt phân cực là rất quan trọng. Dưới đây là một số gợi ý:

  • Luyện tập kỹ năng lái xe: Luyện tập kỹ năng lái xe vào ban đêm để tăng khả năng phản xạ.
  • Kiểm tra kính mắt phân cực: Đảm bảo kính mắt phân cực của bạn có chất lượng tốt.
  • Tuân thủ quy tắc giao thông: Luôn tuân thủ các quy tắc giao thông để đảm bảo an toàn.

Lái xe vào ban đêm không phải là một việc dễ dàng, nhưng với các mẹo lái xe an toàn và sử dụng kính mắt phân cực, bạn có thể giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh. Kính mát rồng nam lái xe, phân cực tầm nhìn ban đêm, thời trang đổi màu là một công cụ hữu ích giúp bạn có thể lái xe an toàn và thoải mái hơn vào ban đêm.

🔥 Kính mát rồng nam lái xe, phân cực tầm nhìn ban đêm, thời trang đổi màu đang giảm giá!

Chỉ còn 383.071 VND (giảm 22% so với giá gốc 490.331 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!
]]>
Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy https://tintuctaichinh.net/lam-the-nao-de-mieng-dan-phan-quang-thuc-su-hieu-qua-vao-ban-dem-toi-da-hoc-duoc-gi-sau-khi-lap-dat-chung-tren-xe-may/ Tue, 14 Oct 2025 21:07:24 +0000 https://tintuctaichinh.net/lam-the-nao-de-mieng-dan-phan-quang-thuc-su-hieu-qua-vao-ban-dem-toi-da-hoc-duoc-gi-sau-khi-lap-dat-chung-tren-xe-may/

Khi đêm xuống, việc đảm bảo an toàn giao thông trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. Đặc biệt, đối với những người thường xuyên di chuyển bằng xe máy, việc tăng cường khả năng quan sát và cảnh báo nguy hiểm là điều không thể thiếu. Miếng dán phản quang là một trong những giải pháp được nhiều người lựa chọn để nâng cao tính an toàn khi tham gia giao thông vào ban đêm. Nhưng làm thế nào để miếng dán phản quang thực sự hiệu quả? Bài viết dưới đây sẽ chia sẻ những kinh nghiệm và kiến thức mà tôi đã tích lũy sau khi lắp đặt chúng trên xe máy.

Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy
Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy – Ảnh 1

Trước hết, hãy cùng tìm hiểu về lợi ích của miếng dán phản quang. Chúng không chỉ giúp tăng cường khả năng quan sát của người khác đối với xe máy của bạn mà còn giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông. Với thiết kế nhỏ gọn và dễ dàng lắp đặt, miếng dán phản quang là lựa chọn phù hợp cho nhiều người dùng.

Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm?

Chọn Vị Trí Lắp Đặt Phù Hợp

Để miếng dán phản quang phát huy tối đa hiệu quả, việc chọn vị trí lắp đặt phù hợp là vô cùng quan trọng. Bạn nên chọn những vị trí dễ dàng quan sát, tốt nhất là ở phía sau và phía trước xe máy. Những vị trí này sẽ giúp tăng cường khả năng quan sát của người khác đối với xe máy của bạn khi di chuyển vào ban đêm.

Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy
Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy – Ảnh 2

Ngoài ra, bạn cũng có thể lắp đặt miếng dán phản quang ở những vị trí như yên xe, khung xe hoặc bất kỳ vị trí nào khác mà bạn cho là phù hợp. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng vị trí lắp đặt phải đảm bảo không bị che khuất bởi các bộ phận khác của xe.

Đảm Bảo Miếng Dán Phản Quang Được Lắp Đặt Đúng Cách

Việc lắp đặt miếng dán phản quang cũng cần được thực hiện đúng cách để đảm bảo hiệu quả. Trước khi lắp đặt, bạn nên vệ sinh sạch sẽ bề mặt nơi sẽ dán miếng phản quang. Điều này sẽ giúp miếng dán dính chặt hơn và giảm thiểu tình trạng bong tróc.

Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy
Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy – Ảnh 3

Khi dán, hãy ấn mạnh miếng dán vào bề mặt để đảm bảo keo dán được dính chặt. Ngoài ra, bạn cũng nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng và lắp đặt của nhà sản xuất để đảm bảo lắp đặt đúng cách.

Một Số Lưu Ý Khi Sử Dụng Miếng Dán Phản Quang

Để miếng dán phản quang thực sự hiệu quả, bạn cần lưu ý một số điều sau:

Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy
Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy – Ảnh 4
  • Tránh để miếng dán phản quang bị che khuất bởi các bộ phận khác của xe.
  • Thường xuyên kiểm tra và vệ sinh miếng dán phản quang để đảm bảo hiệu quả.
  • Không sử dụng miếng dán phản quang ở những vị trí có nhiệt độ cao hoặc tiếp xúc với hóa chất.
  • Lựa chọn miếng dán phản quang có chất lượng tốt và phù hợp với nhu cầu sử dụng.

Sử Dụng Miếng Dán Phản Quang Chất Lượng

Một yếu tố quan trọng khác ảnh hưởng đến hiệu quả của miếng dán phản quang là chất lượng sản phẩm. Trên thị trường hiện nay có nhiều loại miếng dán phản quang với chất lượng và giá cả khác nhau.

Một sản phẩm mà tôi muốn giới thiệu đến các bạn là 10 Miếng Dán Phản Quang Giúp Cảnh Báo Nguy Hiểm Vào Ban Đêm Kích Thước 8x3cm Có Keo Dán Tiện Lợi. Sản phẩm này được thiết kế với kích thước 8x3cm, rất phù hợp để dán lên xe máy. Với keo dán tiện lợi, bạn có thể dễ dàng lắp đặt sản phẩm mà không cần sử dụng thêm công cụ.

Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy
Làm Thế Nào Để Miếng Dán Phản Quang Thực Sự Hiệu Quả Vào Ban Đêm? Tôi Đã Học Được Gì Sau Khi Lắp Đặt Chúng Trên Xe Máy – Ảnh 5

Sản phẩm này có giá gốc là 19,050 VND nhưng hiện đang được giảm giá xuống 15,000 VND. Bạn có thể mua sản phẩm này tại đây.

So Sánh Hiệu Quả Của Miếng Dán Phản Quang

Có nhiều loại miếng dán phản quang trên thị trường với các tính năng và hiệu quả khác nhau. Một số loại miếng dán phản quang cao cấp có thể có hiệu quả cao hơn trong một số điều kiện ánh sáng.

Tuy nhiên, với mức giá hợp lý và tính năng tiện lợi, 10 Miếng Dán Phản Quang Giúp Cảnh Báo Nguy Hiểm Vào Ban Đêm Kích Thước 8x3cm Có Keo Dán Tiện Lợi vẫn là một lựa chọn phù hợp cho nhiều người dùng. Điều quan trọng là bạn cần xác định nhu cầu và điều kiện sử dụng của mình để lựa chọn sản phẩm phù hợp.

Sau khi lắp đặt miếng dán phản quang trên xe máy, tôi đã nhận thấy sự khác biệt rõ rệt khi di chuyển vào ban đêm. Xe máy của tôi trở nên dễ dàng được quan sát hơn, giúp giảm thiểu rủi ro tai nạn giao thông.

Tóm lại, để miếng dán phản quang thực sự hiệu quả vào ban đêm, bạn cần chọn vị trí lắp đặt phù hợp, đảm bảo lắp đặt đúng cách, sử dụng sản phẩm chất lượng và lưu ý một số điều khi sử dụng. Hy vọng với những chia sẻ trên, bạn sẽ có thêm kiến thức để lựa chọn và sử dụng miếng dán phản quang một cách hiệu quả.

🔥 10 Miếng Dán Phản Quang Giúp Cảnh Báo Nguy Hiểm Vào Ban Đêm Kích Thước 8x3cm Có Keo Dán Tiện Lợi đang giảm giá!

Chỉ còn 15.000 VND (giảm 21% so với giá gốc 19.050 VND)

👉 Xem chi tiết & Mua ngay!
]]>
Phạt lái xe vượt ẩu trên đèo Khánh Lê: Tài xế bị trừ 2 điểm giấy phép https://tintuctaichinh.net/phat-lai-xe-vuot-au-tren-deo-khanh-le-tai-xe-bi-tru-2-diem-giay-phep/ Tue, 23 Sep 2025 14:59:09 +0000 https://tintuctaichinh.net/phat-lai-xe-vuot-au-tren-deo-khanh-le-tai-xe-bi-tru-2-diem-giay-phep/

Ngày 2/8, Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh đã tiến hành lập biên bản xử phạt hành chính đối với tài xế H.Đ.S., 48 tuổi, trú tại tỉnh Khánh Hòa, do hành vi vượt ẩu và lấn làn trên đèo Khánh Lê. Hình ảnh vượt ẩu của tài xế này đã được ghi lại bởi camera hành trình của một người dân và sau đó được gửi tới CSGT để tiến hành xử phạt.

Sự việc cụ thể đã diễn ra vào ngày 21/7, tại quốc lộ 27C đoạn qua đèo Khánh Lê, thuộc xã Nam Khánh Vĩnh. Tài xế H.Đ.S. đã điều khiển một chiếc ô tô con màu đỏ mang biển kiểm soát của tỉnh Khánh Hòa. Trong một đoạn đường khúc cua có vạch kẻ đường màu vàng nét liền, ông S. đã phóng nhanh và thực hiện hành động vượt ẩu. Xe của ông S. đã lấn sang làn đường ngược chiều, tạo ra tình huống suýt gây tai nạn nghiêm trọng với một xe khách đang di chuyển theo hướng đối diện.

May mắn thay, tài xế xe khách đã kịp thời phanh gấp, tránh được một tai nạn đáng tiếc có thể xảy ra. Toàn bộ diễn biến của sự việc đã được camera hành trình của xe phía sau ghi lại và gửi đến Phòng CSGT Công an tỉnh Khánh Hòa để tiến hành xử lý theo quy định. Phòng CSGT sau đó đã chuyển thông tin liên quan đến Đội CSGT đường bộ khu vực Diên Khánh – Khánh Vĩnh để tiến hành xác minh.

Qua quá trình kiểm tra và xác minh, lực lượng chức năng đã xác định được người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vượt ẩu trên đèo Khánh Lê chính là ông H.Đ.S. Sau đó, ông S. đã được mời đến trụ sở để làm việc. Tại đây, ông S. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình đối với quy định về an toàn giao thông.

Theo quy định hiện hành, hành vi vượt ẩu và lấn làn của ông S. sẽ phải chịu mức xử phạt từ 4-6 triệu đồng, đồng thời bị trừ 2 điểm trên giấy phép lái xe. Đây không phải là lần đầu tiên các tài xế thực hiện hành vi vượt ẩu trên đèo Khánh Lê bị camera hành trình ghi lại và chuyển cho CSGT xử phạt, thể hiện nỗ lực của cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông và kỷ cương trên các tuyến đường.

Trước đó, rất nhiều trường hợp vi phạm đã được phát hiện và xử lý nhờ vào những hình ảnh từ camera hành trình, giúp nâng cao ý thức của lái xe và giảm thiểu tai nạn giao thông.

Tài xế H.Đ.S. và nhiều trường hợp khác đã trải qua quy trình xử lý nghiêm ngặt theo quy định của pháp luật, nhằm đảm bảo nghiêm túc và hiệu quả trong công tác quản lý và bảo đảm trật tự an toàn giao thông.

]]>
Nguy cơ cháy nổ từ pin độ chế xe máy điện: cách nào để đảm bảo an toàn? https://tintuctaichinh.net/nguy-co-chay-no-tu-pin-do-che-xe-may-dien-cach-nao-de-dam-bao-an-toan/ Mon, 22 Sep 2025 03:42:29 +0000 https://tintuctaichinh.net/nguy-co-chay-no-tu-pin-do-che-xe-may-dien-cach-nao-de-dam-bao-an-toan/

Hiện nay, sự phổ biến của pin độ chế trong cộng đồng người dùng xe máy điện đang gây ra nhiều lo ngại về vấn đề an toàn. Mới đây, một vụ cháy xe máy điện tại TP.HCM đã thu hút sự quan tâm của dư luận. Vụ việc xảy ra khi một chiếc xe máy điện bất ngờ bốc cháy dữ dội tại tầng trệt của một căn nhà, khiến 7 người phải chạy lên các tầng cao và leo qua ban công nhà hàng xóm để thoát thân an toàn.

Một chiếc xe máy điện lắp thùng pin độ để đi xa hơn thông số tiêu chuẩn nhà sản xuất.
Một chiếc xe máy điện lắp thùng pin độ để đi xa hơn thông số tiêu chuẩn nhà sản xuất.

Nguyên nhân dẫn tới vụ cháy vẫn đang được làm rõ, tuy nhiên nhiều ý kiến trên mạng xã hội đã cảnh báo về vấn đề độ chế pin tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ. Thực tế, với nhu cầu di chuyển tăng cao và giá pin chính hãng không rẻ, nhiều người dùng xe máy điện đã tìm đến các giải pháp thay thế không chính thống, bao gồm mua pin độ chế hoặc pin tự đóng. Trên các sàn thương mại điện tử và mạng xã hội, người dùng có thể dễ dàng tìm thấy các loại pin xe máy điện với đủ chủng loại, dung lượng và mức giá.

Đoạn tư vấn mua pin giữa phóng viên VietTimes và shop bán pin trên mạng.
Đoạn tư vấn mua pin giữa phóng viên VietTimes và shop bán pin trên mạng.

Các người bán trên mạng xã hội thường đề xuất các gói pin độ chế với mức giá chỉ bằng một nửa so với pin chính hãng. Tuy nhiên, các chuyên gia về an toàn năng lượng cảnh báo rằng việc sử dụng pin tự đóng, đặc biệt là không qua kiểm định, là cực kỳ nguy hiểm. Các rủi ro lớn nhất bao gồm sự cố cháy nổ do không được kiểm định kỹ thuật đầy đủ và thiếu hệ thống bảo vệ an toàn.

Theo chuyên gia về ô tô xe máy Nguyễn Thúc Hoàng Linh, pin độ chế thường bỏ qua các lớp bảo vệ an toàn để tối đa hóa dung lượng hoặc tạo công suất xả lớn hơn. Việc vượt quá công suất thiết kế của xe khiến hệ thống dây điện, động cơ và bo mạch điều khiển bị quá tải, dễ chập cháy hoặc thậm chí phát nổ trong khi đang vận hành. Đã có một số vụ cháy liên quan đến xe máy điện từ đầu năm đến nay, và mặc dù chưa có thống kê chính thức về tỷ lệ pin độ chế trong số này, nhưng hầu hết cháy liên quan đến pin Lithium đều rất khó dập và nhiệt phát sinh rất lớn.

Người tiêu dùng cần thận trọng và ưu tiên chọn sản phẩm có nguồn gốc rõ ràng, được kiểm định kỹ thuật và lắp đặt đúng quy trình để đảm bảo an toàn.

]]>
Cầu Biên Hoà xuống cấp nghiêm trọng, cần nâng cấp để đảm bảo an toàn giao thông https://tintuctaichinh.net/cau-bien-hoa-xuong-cap-nghiem-trong-can-nang-cap-de-dam-bao-an-toan-giao-thong/ Sun, 21 Sep 2025 05:00:44 +0000 https://tintuctaichinh.net/cau-bien-hoa-xuong-cap-nghiem-trong-can-nang-cap-de-dam-bao-an-toan-giao-thong/

Cầu Biên Hòa, một điểm kết nối quan trọng giữa hai khu vực, hiện đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 30 năm sử dụng. Cây cầu bắc qua sông Bùng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy giao thông, giao thương và du lịch giữa hai bên bờ sông.

Lũ quét kinh hoàng, hơn 200 ngôi nhà tại một xã ở Nghệ An hư hỏng nặng, hàng trăm hộ dân mất trắng tài sản trong đêm
Lũ quét kinh hoàng, hơn 200 ngôi nhà tại một xã ở Nghệ An hư hỏng nặng, hàng trăm hộ dân mất trắng tài sản trong đêm
Bất chấp việc đã có biển cấm, vẫn có xe ô tô liều lĩnh đi qua cây cầu này. Ảnh: Tiến Đông
Bất chấp việc đã có biển cấm, vẫn có xe ô tô liều lĩnh đi qua cây cầu này. Ảnh: Tiến Đông

Cầu Biên Hòa được xây dựng từ năm 1992, với chiều dài hơn 40 mét, được thiết kế bằng bê tông cốt thép. Ban đầu, cầu được kỳ vọng sẽ giúp rút ngắn quãng đường đi lại, tạo điều kiện thuận lợi cho sản xuất nông nghiệp, vận chuyển hàng hóa và giao lưu dân cư. Tuy nhiên, sau hơn ba thập kỷ, cầu đã bị hư hỏng nặng do tác động của thời gian, gia tăng lưu lượng phương tiện và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Đoạn lan can đã bị hư hỏng nặng. Ảnh: Tiến Đông
Đoạn lan can đã bị hư hỏng nặng. Ảnh: Tiến Đông

Trong quá trình khảo sát, nhiều đoạn dầm cầu bị nứt gãy, cốt thép bị hoen rỉ và các hạng mục khác bị hư hỏng đã được ghi nhận. Mặc dù đã có biển cấm ô tô, nhưng nhiều tài xế vẫn bất chấp nguy hiểm, lái xe qua cầu. Tình trạng này tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt trong mùa mưa lũ.

Hàng ngày vẫn có rất nhiều người dân qua lại thường xuyên trên cây cầu này. Ảnh: Tiến Đông
Hàng ngày vẫn có rất nhiều người dân qua lại thường xuyên trên cây cầu này. Ảnh: Tiến Đông

Người dân địa phương bày tỏ sự lo lắng về tình trạng của cầu. Ông Cao Đình Hà, Trưởng thôn Phú Lâm, cho biết: ‘Mỗi lần thấy ô tô đi qua là tôi lại lo lắng. Nếu có một chiếc xe nặng đi qua và làm sập cầu, hậu quả sẽ rất khủng khiếp.’

Ông Hà chỉ cho phóng viên đoạn dầm cầu bị gãy. Ảnh: Tiến Đông
Ông Hà chỉ cho phóng viên đoạn dầm cầu bị gãy. Ảnh: Tiến Đông

Chị Hương, một người dân thôn Phú Lâm, chia sẻ: ‘Mỗi ngày tôi đều đi qua cầu này. Mỗi lần đi qua đoạn lan can bị hỏng, tôi lại cảm thấy lo sợ.’ Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa không chỉ là mối nguy cơ mất an toàn mà còn là rào cản cho sự phát triển kinh tế – xã hội của khu vực.

Cầu Biên Hòa bắc qua sông Bùng. Ảnh: Tiến Đông
Cầu Biên Hòa bắc qua sông Bùng. Ảnh: Tiến Đông

Cây cầu này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối giao thương giữa hai vùng đất có truyền thống sản xuất nông nghiệp. Ông Lê Mạnh Hiên, Chủ tịch UBND xã Minh Châu, cho biết: ‘Tình trạng xuống cấp của cầu Biên Hòa đã kéo dài nhiều năm nay. Cử tri đã nhiều lần kiến nghị trong các cuộc tiếp xúc với đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh, đại biểu Quốc hội.’

Để đảm bảo an toàn giao thông và khai mở tiềm năng phát triển kinh tế, xã hội, văn hóa, du lịch của khu vực, việc nâng cấp cầu Biên Hòa là cần thiết. Điều này đòi hỏi sự quan tâm và hỗ trợ từ cấp trên để triển khai các dự án nâng cấp và xây dựng cầu mới.

Ông Cao Đình Hà - Trưởng thôn Phú Lâm bên lan can cầu đã bị gãy. Ảnh: Tiến Đông
Ông Cao Đình Hà – Trưởng thôn Phú Lâm bên lan can cầu đã bị gãy. Ảnh: Tiến Đông
]]>
Công an vào cuộc vụ tai nạn giao thông làm cha nạn nhân tự tử https://tintuctaichinh.net/cong-an-vao-cuoc-vu-tai-nan-giao-thong-lam-cha-nan-nhan-tu-tu/ Sat, 20 Sep 2025 11:57:38 +0000 https://tintuctaichinh.net/cong-an-vao-cuoc-vu-tai-nan-giao-thong-lam-cha-nan-nhan-tu-tu/

Tình hình tai nạn giao thông tại Việt Nam trong thời gian gần đây đã trở nên phức tạp và nghiêm trọng hơn bao giờ hết. Số liệu thống kê mới nhất từ Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) cho thấy, trong 7 tháng đầu năm 2025, cả nước đã ghi nhận gần 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách. Những vụ tai nạn này đã gây ra cái chết cho 2.466 người và làm bị thương hơn 2.100 nạn nhân khác.

Đáng chú ý, vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại Hà Tĩnh vừa qua đã gây ra cái chết cho 10 người, gióng lên hồi chuông cảnh báo về tình hình an toàn giao thông hiện nay. Trước tình hình này, Cục Cảnh sát giao thông đã tổ chức một hội nghị trao đổi với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Mục đích của hội nghị là lắng nghe tâm tư, nguyện vọng, khó khăn và vướng mắc của doanh nghiệp, đồng thời tiếp thu các đề xuất giải pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ và bảo đảm sự công bằng trong hoạt động kinh doanh.

Trong hội nghị, nhiều vấn đề trọng tâm đã được đặt ra để thảo luận, bao gồm việc quản lý đội ngũ lái xe để bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông, cấp phù hiệu vận tải một cách chặt chẽ và minh bạch, cũng như tăng cường ứng dụng thiết bị giám sát hành trình và camera giám sát lái xe. Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông, đã khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với các doanh nghiệp, ứng dụng công nghệ số trong quản lý phương tiện, lái xe và hoạt động vận tải. Đồng thời, ông cũng nhấn mạnh sẽ kiên quyết xử lý nghiêm mọi hành vi vi phạm.

Bên cạnh đó, một số vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khác cũng đã xảy ra trong thời gian gần đây. Một chiếc ô tô khách bất ngờ bốc cháy trên cao tốc La Sơn – Túy Loan, hướng TP Đà Nẵng – TP Huế, buộc 24 hành khách phải sơ tán khẩn cấp. Tại Lâm Đồng, một cụ ông 84 tuổi đi bộ qua đường và bị xe máy tông tử vong. Tại Tây Ninh, một người phụ nữ tử vong tại chỗ sau khi va chạm với một phương tiện chưa xác định.

Trước tình hình tai nạn giao thông đang diễn ra phức tạp, các cơ quan chức năng đã triển khai đợt cao điểm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông phục vụ các ngày lễ lớn và Đại hội đảng các cấp. Lực lượng Cảnh sát giao thông sẽ tập trung xử lý các hành vi vi phạm, đặc biệt là vi phạm nồng độ cồn, chạy quá tốc độ và chở quá tải. Mục tiêu cao nhất là bảo đảm tính mạng và sức khỏe của nhân dân, kéo giảm tai nạn giao thông và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và kỷ cương.

Để giảm thiểu tai nạn giao thông, việc tăng cường quản lý và giám sát hoạt động vận tải là hết sức cần thiết. Cục Cảnh sát giao thông đang nỗ lực phối hợp với các doanh nghiệp vận tải để nâng cao chất lượng dịch vụ và đảm bảo an toàn giao thông. Đồng thời, cơ quan chức năng cũng kêu gọi người dân nâng cao ý thức và trách nhiệm khi tham gia giao thông, chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông.

]]>
Hà Nội thử cấm xe giường nằm để hạn chế tai nạn https://tintuctaichinh.net/ha-noi-thu-cam-xe-giuong-nam-de-han-che-tai-nan/ Sat, 20 Sep 2025 04:44:54 +0000 https://tintuctaichinh.net/ha-noi-thu-cam-xe-giuong-nam-de-han-che-tai-nan/

Ngày càng gia tăng các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe khách, xe tải

Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu ý kiến.
Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu ý kiến.

Các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ đã tập trung thảo luận về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại hội nghị do Cục CSGT (Bộ Công an) tổ chức. Tại sự kiện này, các đại diện doanh nghiệp đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, đặc biệt là đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Các đại diện doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng ô tô giường nằm tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông nếu không được quản lý chặt chẽ do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến xe giường nằm, cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến và yêu cầu tài xế có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi nguy hiểm.

Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, cho rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Nếu muốn hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông Hoàng cũng đề xuất, nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt.

Ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội) nêu quan điểm, thời gian qua, rất nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan lúc đó mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả, mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe.

Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Thực tế, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy, mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

]]>
Cài camera nhận diện tài xế để quản lý phương tiện vận tải https://tintuctaichinh.net/cai-camera-nhan-dien-tai-xe-de-quan-ly-phuong-tien-van-tai/ Fri, 19 Sep 2025 20:13:05 +0000 https://tintuctaichinh.net/cai-camera-nhan-dien-tai-xe-de-quan-ly-phuong-tien-van-tai/

Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, vừa đề xuất sử dụng dữ liệu hành trình để cung cấp thông tin, phòng ngừa và xử lý vi phạm trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Đề xuất này được ông Bình đưa ra tại buổi làm việc với 30 doanh nghiệp vận tải đường bộ trên cả nước về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

CSGT Hà Nội kiểm tra camera ghi hình ảnh tài xế. Ảnh: Đình Hiếu
CSGT Hà Nội kiểm tra camera ghi hình ảnh tài xế. Ảnh: Đình Hiếu

Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình cho biết, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và bị thương 2.106 người. Đặc biệt, vụ tai nạn xe khách tại Hà Tĩnh vừa qua đã khiến 10 người tử vong, gây ra nhiều thiệt hại và hậu quả nghiêm trọng.

CSGT Hà Nội kiểm tra đối với phương tiện kinh doanh vận tải. Ảnh: Đình Hiếu
CSGT Hà Nội kiểm tra đối với phương tiện kinh doanh vận tải. Ảnh: Đình Hiếu

Theo ông Bình, việc sử dụng dữ liệu hành trình sẽ giúp cơ quan chức năng có thể giám sát, kiểm soát và xử lý kịp thời các hành vi vi phạm về tốc độ, thời gian lái xe, đảm bảo an toàn cho người dân và giảm thiểu tai nạn giao thông. Đề xuất này cũng nhằm tăng cường công tác phòng ngừa và đấu tranh chống lại các hành vi vi phạm pháp luật trong lĩnh vực vận tải đường bộ.

Ông Bình cũng nhấn mạnh rằng, trong thời gian tới, Cục CSGT sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị vận tải đường bộ để triển khai các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, trong đó có việc sử dụng dữ liệu hành trình để quản lý và kiểm soát hoạt động của xe tải và xe khách.

Một số chuyên gia giao thông đánh giá cao đề xuất của Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, cho rằng việc sử dụng dữ liệu hành trình là một giải pháp quan trọng để nâng cao an toàn giao thông và giảm thiểu tai nạn giao thông. Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng, việc triển khai giải pháp này cần phải được thực hiện một cách bài bản và đồng bộ, đảm bảo tính khả thi và hiệu quả.

Hiện nay, việc sử dụng dữ liệu hành trình đã được áp dụng ở một số nước trên thế giới, giúp cơ quan chức năng quản lý và kiểm soát hoạt động của phương tiện giao thông một cách hiệu quả. Tại Việt Nam, một số doanh nghiệp vận tải cũng đã áp dụng công nghệ này để quản lý hoạt động của xe tải và xe khách.

Đại diện Cục CSGT cho biết, trong thời gian tới sẽ tiếp tục nghiên cứu và đề xuất các giải pháp để triển khai việc sử dụng dữ liệu hành trình trên toàn quốc, đảm bảo an toàn và giảm thiểu tai nạn giao thông. Vietnamnet sẽ tiếp tục cập nhật thông tin về vấn đề này.

]]>
Đèn chiếu sáng ban ngày DRLs – Giải pháp an toàn giao thông hiệu quả https://tintuctaichinh.net/den-chieu-sang-ban-ngay-drls-giai-phap-an-toan-giao-thong-hieu-qua/ Thu, 18 Sep 2025 16:44:19 +0000 https://tintuctaichinh.net/den-chieu-sang-ban-ngay-drls-giai-phap-an-toan-giao-thong-hieu-qua/

Đèn chiếu sáng ban ngày, hay còn gọi là DRLs, là một tính năng an toàn được trang bị trên nhiều dòng xe hiện đại. Loại đèn LED có cường độ ánh sáng thấp này được bố trí ở phần đầu xe, thường nằm gần hoặc xung quanh cụm đèn pha. Mặc dù không thể sánh bằng đèn pha về độ sáng, nhưng DRLs vẫn đủ mạnh để giúp các phương tiện khác, người đi bộ, người đi xe đạp và những người tham gia giao thông dễ dàng nhận diện xe trong điều kiện ban ngày, đặc biệt khi trời nhiều mây, có sương mù hay vào thời điểm chạng vạng.

Trên hầu hết các dòng xe hiện đại, đèn chiếu sáng ban ngày hoạt động một cách tự động. Khi người lái khởi động động cơ, đèn sẽ bật sáng và tự động tắt khi đèn pha được kích hoạt. Việc sử dụng loại đèn này không đòi hỏi người lái phải thực hiện thao tác phức tạp. Chỉ cần vặn chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động, đèn sẽ tự động vận hành.

Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng những chiếc xe sử dụng đèn chiếu sáng ban ngày có nguy cơ gặp tai nạn chết người vào ban ngày thấp hơn 5% so với những xe không được trang bị. Đặc biệt, trong các vụ tai nạn đơn phương liên quan đến người đi xe đạp, người đi bộ hoặc các đối tượng không tham gia giao thông, nguy cơ tử vong giảm tới 12%. Điều này cho thấy đèn chiếu sáng ban ngày không chỉ là một chi tiết thiết kế mà còn là một yếu tố quan trọng góp phần nâng cao an toàn khi lái xe.

Tuy nhiên, đèn chiếu sáng ban ngày không phù hợp để lái xe ban đêm. Cường độ ánh sáng của DRLs không đủ để chiếu sáng đường một cách hiệu quả khi di chuyển trong điều kiện ban đêm. Đèn chiếu sáng ban ngày không thể thay thế đèn pha, bất kể xe được trang bị đèn pha công nghệ HID hay LED.

Một điểm đáng chú ý khác là khi DRLs hoạt động, đèn hậu sẽ không sáng. Đèn hậu chỉ được kích hoạt khi đèn pha hoặc đèn định vị bật lên. Việc lái xe mà đèn hậu không hoạt động là vi phạm pháp luật tại nhiều quốc gia, đặc biệt trong điều kiện ban đêm hoặc khi thời tiết bất lợi như mưa lớn hay sương mù dày đặc.

Thiết kế của DRLs hướng ánh sáng về phía trước thay vì chiếu xuống dưới như đèn pha hay đèn sương mù. Mục tiêu chính của loại đèn này là tăng khả năng nhận diện xe từ các phương tiện khác, chứ không phải để chiếu sáng đường đi như hai loại đèn còn lại.

Tại Hoa Kỳ, mặc dù các nghiên cứu từ Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia khẳng định đèn chiếu sáng ban ngày giúp giảm thiểu tai nạn và va chạm, chính phủ Hoa Kỳ hiện không bắt buộc các phương tiện đường bộ phải trang bị loại đèn này. Trong khi đó, Canada đã áp dụng quy định yêu cầu tất cả xe mới phải có DRLs từ năm 1989. Tương tự, Liên minh Châu Âu cũng đặt ra quy định bắt buộc đối với mọi ô tô, xe tải và xe van mới được bán từ năm 2012.

Tại Hoa Kỳ, người dùng vẫn có thể lắp đặt DRLs cho những chiếc xe cũ nếu sẵn sàng chi trả thêm chi phí. Một bộ DRL thông thường có giá từ 50 đến 200 đô la, và thời gian lắp đặt thường kéo dài từ ba đến bốn giờ, tùy thuộc vào hãng xe và mẫu xe.

]]>
TP HCM: Ô tô đậu trái phép dù có biển cấm ở khu dân cư Phong Phú 4 https://tintuctaichinh.net/tp-hcm-o-to-dau-trai-phep-du-co-bien-cam-o-khu-dan-cu-phong-phu-4/ Wed, 17 Sep 2025 08:45:09 +0000 https://tintuctaichinh.net/tp-hcm-o-to-dau-trai-phep-du-co-bien-cam-o-khu-dan-cu-phong-phu-4/

Một tình trạng đáng lo ngại đang diễn ra tại khu dân cư Phong Phú 4, xã Bình Hưng, thành phố Hồ Chí Minh. Cụ thể, tại nút giao giữa đường số 12 và đường số 19, hàng chục xe ô tô đang dừng, đậu trên đường một cách tùy tiện. Mặc dù đã có biển cấm đậu ô tô được cắm tại khu vực này, nhưng dường như nó không có tác dụng với nhiều chủ xe.

Điều đáng nói là không chỉ dừng đậu ban ngày, nhiều xe ô tô còn bị trùm bạt và đậu qua đêm tại khu vực này. Sự tồn tại của ‘bãi đậu ô tô’ tự phát này đã kéo dài trong thời gian dài, gây ra những lo ngại về mất an ninh trật tự và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trong khu vực.

Tình trạng này không chỉ gây khó khăn cho việc lưu thông của người dân, mà còn thể hiện sự không nghiêm túc của một số người khi tham gia giao thông. Việc đậu ô tô tại khu vực bị cấm có thể dẫn đến việc chiếm dụng không gian công cộng một cách trái phép và làm giảm ý thức của người dân trong việc tuân thủ pháp luật giao thông.

Đáng chú ý, mặc dù tình trạng này đã diễn ra trong thời gian dài, nhưng lực lượng chức năng dường như chưa có biện pháp xử lý triệt để. Việc thiếu kiểm tra và xử lý nghiêm minh đã khiến cho tình trạng này trở nên phổ biến và gây ra những hệ lụy cho khu vực.

Để giải quyết tình trạng này, cần có sự vào cuộc mạnh mẽ của lực lượng chức năng. Cụ thể, cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm những trường hợp đậu ô tô trái phép. Đồng thời, cần có giải pháp để nâng cao ý thức của người dân trong việc tuân thủ pháp luật giao thông, đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông và duy trì trật tự công cộng.

Cũng cần lưu ý rằng, việc xử lý tình trạng này cần được thực hiện một cách công bằng và minh bạch. Cần có biện pháp hỗ trợ người dân về vấn đề đậu xe và tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông của người dân.

Việc giải quyết tình trạng đậu ô tô trái phép tại nút giao giữa đường số 12 và đường số 19 không chỉ giúp đảm bảo an toàn giao thông mà còn góp phần xây dựng một môi trường giao thông văn minh và an toàn cho tất cả người dân.

Tình trạng mất an toàn giao thông tại khu vực này cần được quan tâm và giải quyết. Để cập nhật thông tin mới nhất về vấn đề này, vui lòng truy cập vào các nguồn tin cậy.

]]>