Ngành bao bì đang đứng trước những thách thức lớn trong việc chuyển đổi xanh, không chỉ từ yêu cầu của luật pháp trong nước mà còn từ nhu cầu tiêu dùng bền vững và các tiêu chuẩn quốc tế. Điều này đòi hỏi các doanh nghiệp phải có những thay đổi mạnh mẽ để đáp ứng nhu cầu tái chế và giảm thiểu rác thải. Trong bối cảnh đó, Liên minh Tái chế Bao bì Pro Việt Nam đã được thành lập với mục tiêu xây dựng một hệ sinh thái tái chế đồng bộ và thúc đẩy trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR) theo hướng thực chất.

Sau 6 năm hoạt động, Pro Việt Nam đã đạt được những kết quả ấn tượng, thu gom và tái chế hơn 64.000 tấn bao bì vào năm 2024. Tuy nhiên, ngành tái chế vẫn còn phải đối mặt với nhiều thách thức. Việc phân loại rác tại nguồn chưa được thực hiện hiệu quả và thiếu chế tài mạnh để khuyến khích phân loại rác là những khó khăn chính. Ngoài ra, sản phẩm tái chế của Việt Nam còn gặp khó khăn khi xuất khẩu sang một số thị trường như EU do quy trình chứng nhận phức tạp và yêu cầu kỹ thuật khắt khe.

Để giải quyết những thách thức này, Pro Việt Nam đã đặt ra các mục tiêu và giải pháp cụ thể. Trong thời gian tới, Pro Việt Nam sẽ tập trung mở rộng mạng lưới hợp tác để nâng cao hiệu quả thu gom, tái chế, ứng dụng công nghệ trong phân loại rác và quản lý dữ liệu tái chế. Đồng thời, các doanh nghiệp thành viên sẽ thiết kế bao bì thân thiện với môi trường, dễ thu gom, dễ tái chế. Mục tiêu của Pro Việt Nam là đến năm 2030, toàn bộ bao bì do các thành viên đưa ra thị trường sẽ được thu gom, tái chế, góp phần thúc đẩy mô hình kinh tế tuần hoàn.

Một số doanh nghiệp tái chế như Công ty CP Nhựa tái chế Duy Tân đã áp dụng công nghệ mới để tái chế chai nhựa thành sản phẩm mới. Công ty đã xây dựng hệ thống thu gom và tái chế rác thải nhựa, giúp giảm thiểu rác thải nhựa ra môi trường. Tuy nhiên, để kinh tế tuần hoàn phát triển, cần sự phối hợp của chính sách, nhà sản xuất, hiệp hội, khối thu gom phi chính thức, cùng truyền thông, giáo dục cộng đồng.

Việc các doanh nghiệp và tổ chức như Pro Việt Nam thực hiện các biện pháp tái chế và giảm thiểu rác thải là rất quan trọng. Tuy nhiên, hơn hết cần có sự tham gia và hỗ trợ từ chính phủ, các tổ chức quốc tế và người dân. Chính phủ cần ban hành các chính sách hỗ trợ và khuyến khích tái chế. Đồng thời, người dân cũng cần nâng cao ý thức về tầm quan trọng của tái chế và phân loại rác thải tại nguồn. Chỉ có sự phối hợp chặt chẽ và thống nhất giữa các bên, mục tiêu tái chế và phát triển kinh tế tuần hoàn mới có thể đạt được.

Trong tương lai, với sự phát triển của công nghệ và sự tham gia của các bên liên quan, ngành tái chế Việt Nam hứa hẹn sẽ có những bước tiến đáng kể. Từ đó, góp phần bảo vệ môi trường, giảm thiểu rác thải và phát triển bền vững.

Chuyển đổi xanh trong ngành logistics đang trở thành xu thế toàn cầu, và các doanh nghiệp Việt Nam cũng bắt đầu nhận thức được tầm quan trọng của việc áp dụng các giải pháp thân thiện môi trường. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp Việt Nam, đặc biệt là các doanh nghiệp vừa và nhỏ, vẫn đang gặp khó khăn trong việc thực hiện chuyển đổi xanh.

Ngành logistics Việt Nam đang tăng trưởng nhanh chóng với tốc độ trung bình 14-16%/năm, cao gần gấp đôi so với tốc độ tăng GDP. Tuy nhiên, ngành vẫn đang phát triển âm thầm, thiếu vắng các doanh nghiệp quy mô lớn có khả năng dẫn dắt thị trường. Ông Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), cho biết rằng yêu cầu về chuyển đổi số và chuyển đổi xanh đã dần được các doanh nghiệp nhận thức, nhưng việc thực thi trên thực tế còn hạn chế.

Ông Đặng Vũ Thành, Phó chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA), cho biết rằng chuyển đổi xanh không còn là xu hướng, mà đã và đang hiện diện trong từng hoạt động hằng ngày của doanh nghiệp logistics trên toàn cầu. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp logistics, đặc biệt là nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ chiếm đến 95%, vẫn đang loay hoay với bài toán vốn, công nghệ và thực thi chính sách.

Chuyển đổi xanh không thể chỉ trông chờ từ phía doanh nghiệp. TS Đỗ Thiên Anh Tuấn, Giảng viên Trường Chính sách công và Quản lý Fulbright, cho biết rằng điểm nghẽn đầu tiên là vấn đề “tiền đâu?”. Trong khi 95-97% doanh nghiệp logistics là doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME), thì thị trường tài chính xanh ở Việt Nam lại còn rất non trẻ. Tính đến giữa năm nay, quy mô tài chính xanh chỉ chiếm 4,35% tổng tín dụng, thấp hơn nhiều so với mức tối thiểu 10% như kỳ vọng.

Các chuyên gia đều thống nhất rằng cần có sự điều phối mạnh mẽ từ Nhà nước, đặc biệt là các bộ ngành như Bộ Công Thương, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước… Không thể chỉ kỳ vọng vào nỗ lực của doanh nghiệp khi các điều kiện về tài chính, pháp lý, và hạ tầng vẫn còn quá nhiều bất cập.

Nhà nước cần sớm tích hợp chính sách ưu đãi thuế, trợ cấp cho doanh nghiệp chuyển đổi xanh, đưa trạm sạc, kho xanh, logistics thông minh vào quy hoạch đầu tư công. Từ góc độ chính sách, các chuyên gia cho rằng, không thể có phát triển xanh nếu không có dòng vốn xanh. Và để có dòng vốn đó, cần sự chung tay của cả hệ thống, từ cơ quan quản lý, ngân hàng, đến chính sách tài khóa và tiền tệ hỗ trợ chuyển đổi xanh rõ ràng, minh bạch và có thể đo lường.

Ngày 31/7 tới đây, Hội trường Thống Nhất, TPHCM sẽ là địa điểm tổ chức Diễn đàn Chuyển đổi xanh và Ngày hội Tái chế 2025. Sự kiện này dự kiến sẽ thu hút gần 500 đại biểu từ các bộ, ngành Trung ương, chính quyền địa phương, doanh nghiệp, tổ chức quốc tế, trường đại học và cộng đồng khởi nghiệp sáng tạo vì môi trường.

Các giải pháp và mô hình thực tế nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh và tái chế sẽ được trình bày tại diễn đàn. Bên cạnh đó, một khu vực triển lãm sẽ được thiết lập để trưng bày các sản phẩm đến từ doanh nghiệp, nhóm khởi nghiệp, sinh viên và nghệ nhân thủ công. Những sản phẩm này đã được chọn lọc và sắp xếp để thể hiện tính thực tế của các sáng kiến xanh.

Khách tham quan sẽ có cơ hội trải nghiệm thực tế các mô hình sản xuất từ rác thải nhựa, robot dọn rác, máy in 3D từ nhựa tái chế, thời trang bền vững… Theo đó, các sản phẩm trưng bày tại sự kiện bao gồm máy in 3D sử dụng nhựa tái chế cùng các sản phẩm in thực tế, túi đi chợ từ lưới đánh cá, robot dọn rác và phao chắn rác thông minh.

Không gian triển lãm cũng sẽ trưng bày các sản phẩm từ nguyên liệu bản địa như xơ mướp, cỏ bàng, xơ dừa, được tái sinh thành giỏ xách, đồ gia dụng nhờ bàn tay nghệ nhân. Vải vụn ngành may mặc cũng trở thành túi tote, buộc tóc… Nhiều nhóm sinh viên cũng sẽ mang đến ý tưởng như viên nén trồng cây từ xơ dừa, hay sản phẩm làm sạch không khí từ vi sinh.

Chủ tịch Hội Doanh nghiệp hàng Việt Nam chất lượng cao, thành viên ban tổ chức – bà Vũ Kim Hạnh cho biết, diễn đàn và Ngày hội Tái chế 2025 sẽ giới thiệu hàng loạt sản phẩm mang đậm tinh thần đổi mới. Sự kiện này hứa hẹn sẽ mang lại nhiều trải nghiệm và kiến thức bổ ích cho khách tham quan, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của mô hình kinh tế tuần hoàn và xu hướng sống xanh, tiêu dùng có trách nhiệm.

Thông qua sự kiện, các doanh nghiệp, tổ chức và cá nhân sẽ có cơ hội giao lưu, học hỏi và trao đổi kinh nghiệm trong lĩnh vực chuyển đổi xanh và tái chế. Đồng thời, sự kiện cũng sẽ góp phần nâng cao nhận thức của cộng đồng về tầm quan trọng của bảo vệ môi trường và sử dụng tài nguyên hiệu quả.

Xu hướng chuyển đổi xanh đang trở thành một phần không thể thiếu trong hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp tại Việt Nam. Việc giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường không chỉ còn là khẩu hiệu mà đã trở thành hành động cụ thể của nhiều công ty. Ngành bán lẻ là một trong những lĩnh vực tích cực thực hiện chuyển đổi xanh, với những sáng kiến đáng kể.

Trung tâm Bách hóa Tổng hợp và Siêu thị AEON Xuân Thủy, một trong những điểm bán lẻ hàng đầu, đã triển khai dịch vụ cho thuê túi môi trường. Đây là một nỗ lực nhằm giảm thiểu việc sử dụng túi nilon, loại rác thải gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng. Trong năm 2024, dịch vụ này đã đạt được sự quan tâm lớn từ khách hàng với 22.000 lượt thuê. Khách hàng có thể sử dụng túi tái chế với chi phí chỉ 5.000 đồng và được hoàn tiền 100% khi trả lại túi. Sáng kiến này không chỉ giúp giảm thiểu rác thải nilon mà còn khuyến khích khách hàng tham gia vào việc bảo vệ môi trường.

Không chỉ trong ngành bán lẻ, nhiều doanh nghiệp sản xuất cũng đang tích cực ứng dụng công nghệ để xanh hóa quy trình sản xuất của mình. Công ty Cổ phần Phân bón Dầu khí Cà Mau là một ví dụ điển hình. Họ đã chủ động nghiên cứu và chế tạo các sản phẩm phân bón đa chức năng. Những sản phẩm này không chỉ giúp tiết kiệm chi phí cho nông dân mà còn giảm thiểu sự ảnh hưởng tiêu cực đến môi trường. Việc đổi mới công nghệ và sản phẩm hướng tới tính bền vững thể hiện cam kết của doanh nghiệp trong việc bảo vệ môi trường.

Một khảo sát gần đây của Ban IV chỉ ra rằng có 48,7% doanh nghiệp cho rằng việc giảm phát thải và chuyển đổi xanh là cần thiết hoặc rất cần thiết. Con số này cho thấy nhận thức về tầm quan trọng của chuyển đổi xanh đang dần thay đổi trong cộng đồng doanh nghiệp. Chuyển đổi xanh không còn là một xu hướng mà đã trở thành tiêu chuẩn mới trong phát triển kinh tế.

Ông Võ Trí Thành, một chuyên gia kinh tế hàng đầu, nhận định rằng chuyển đổi xanh là một quá trình tất yếu. Quá trình này không chỉ là câu chuyện cam kết chính trị của các quốc gia mà còn là câu chuyện của thị trường và đòi hỏi từ người tiêu dùng. Sự thay đổi trong nhận thức và hành động của doanh nghiệp và người tiêu dùng đang tạo ra động lực mạnh mẽ cho chuyển đổi xanh.

Ông Frederick Teo, CEO của Gen Zero thuộc Tập đoàn Temasek Holdings, Singapore, cũng bày tỏ quan điểm tích cực về tiềm năng của Việt Nam trong việc khử carbon và chuyển đổi sang nền kinh tế xanh. Đặc biệt, các lĩnh vực như nông nghiệp và năng lượng tái tạo được xem là có tiềm năng lớn để phát triển. Sự hợp tác quốc tế và việc áp dụng công nghệ sạch sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ Việt Nam đạt được mục tiêu về phát triển bền vững và giảm phát thải.

Dù còn nhiều thách thức về chi phí và công nghệ, nhưng sự chủ động của doanh nghiệp Việt Nam trong việc thích ứng, thay đổi và hợp tác là tín hiệu tích cực cho một tương lai tăng trưởng xanh – bền vững – có trách nhiệm. Việt Nam đang trên đà phát triển, song song với việc bảo vệ môi trường, hướng tới một tương lai phát triển bền vững.

Ngày 24/7, tại tỉnh Thái Bình, đồng chí Trịnh Việt Hùng, Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Tổ trưởng Tổ công tác số 01 của Ban Thường vụ Tỉnh ủy đã chủ trì Hội nghị duyệt đại hội các đảng bộ trực thuộc Tỉnh ủy nhiệm kỳ 2025 – 2030. Các đảng bộ được duyệt bao gồm Đảng bộ UBND tỉnh, Đảng bộ các cơ quan Đảng tỉnh, Đảng bộ Công an tỉnh và Đảng bộ Quân sự tỉnh. Dự Hội nghị có các đồng chí Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy và thành viên Tổ công tác số 01.

Tại Hội nghị, đại diện các đảng bộ đã trình bày dự thảo văn kiện đại hội, tập trung đánh giá kết quả thực hiện Nghị quyết nhiệm kỳ 2020 – 2025 và xác định mục tiêu, chỉ tiêu, nhiệm vụ trọng tâm trong nhiệm kỳ tới. Các văn kiện được trình bày cơ bản bám sát định hướng phát triển của tỉnh, tập trung vào xây dựng kết cấu hạ tầng, chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, cải cách hành chính, phát triển công nghiệp, thương mại, du lịch, dịch vụ và nâng cao đời sống Nhân dân.

Một điểm chung nổi bật trong các dự thảo văn kiện là tinh thần đổi mới, tư duy, bứt phá, thể hiện quyết tâm chính trị cao trong bối cảnh tỉnh thực hiện sáp nhập, hợp nhất. Các đại biểu tham dự Hội nghị đã thảo luận và góp ý cho các dự thảo văn kiện, đề nghị các đảng bộ tiếp tục hoàn thiện văn kiện theo hướng xác định rõ chủ đề và phương châm đại hội, bảo đảm thể hiện được khát vọng phát triển, tầm nhìn chiến lược của từng đảng bộ.

Phát biểu kết luận và chỉ đạo tại Hội nghị, đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Trịnh Việt Hùng đánh giá công tác chuẩn bị đại hội của các đảng bộ cơ bản nghiêm túc, bám sát hướng dẫn. Đồng chí yêu cầu các đảng ủy tiếp thu đầy đủ ý kiến góp ý của thành viên Tổ công tác để hoàn thiện nội dung văn kiện, đảm bảo khoa học, logic và sát thực tiễn. Đồng chí nhấn mạnh, trong văn kiện và phương châm đại hội cần bổ sung nội hàm “tận tuỵ”, “tiết kiệm”, “sáng tạo” nhằm làm nổi bật vai trò, phẩm chất của đội ngũ cán bộ trong giai đoạn mới.

Hội nghị duyệt đại hội các đảng bộ trực thuộc Tỉnh ủy nhiệm kỳ 2025 – 2030 là một bước quan trọng trong quá trình chuẩn bị đại hội của các đảng bộ. Đồng chí Bí thư Tỉnh ủy Trịnh Việt Hùng hy vọng rằng, với sự chuẩn bị chu đáo, các đảng bộ sẽ tổ chức đại hội thành công, góp phần xây dựng Đảng bộ tỉnh Thái Bình ngày càng vững mạnh.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa tiếp đón ông Yukihito Honda, Tổng Giám đốc điều hành khối Phát triển Đô thị Đa dạng của Tập đoàn Sumitomo (Nhật Bản), tại Trụ sở Chính phủ, nhân dịp ông Honda có kế hoạch khởi công xây dựng Thành phố thông minh Bắc Hà Nội và các dự án khác nhân kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2.9.

Trong cuộc tiếp xúc, người đứng đầu Chính phủ đánh giá cao các dự án đầu tư của Tập đoàn Sumitomo tại Việt Nam, đặc biệt là các dự án có quy mô lớn và tác động lan tỏa, đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội của các địa phương và thúc đẩy mối quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa Việt Nam và Nhật Bản.

Thủ tướng nhấn mạnh, các khu công nghiệp do Tập đoàn Sumitomo đầu tư đã trở thành điểm sáng trong hoạt động đầu tư, với hơn 6 tỷ USD được thu hút và giải quyết việc làm cho hàng chục nghìn lao động. Đây là những đóng góp có ý nghĩa, thể hiện sự đồng hành tích cực của tập đoàn với sự phát triển của Việt Nam.

Người đứng đầu Chính phủ đề nghị Tập đoàn Sumitomo tiếp tục mở rộng các hoạt động đầu tư tại Việt Nam với tiến độ triển khai nhanh và hiệu quả hơn, tập trung vào các lĩnh vực mà tập đoàn có thế mạnh như cơ sở hạ tầng, tài chính, bất động sản, giao thông vận tải, đường sắt, điện tử, hóa chất, nông nghiệp công nghệ cao và các khu công nghiệp, thành phố thông minh. Ông cũng hy vọng tập đoàn sẽ trở thành nhà đầu tư chiến lược, đóng góp tích cực cho kinh tế Việt Nam và thúc đẩy tăng trưởng xanh, kinh tế tuần hoàn.

Ông Yukihito Honda cho biết, hiện tại Tập đoàn Sumitomo đang tham gia vào nhiều dự án lớn tại Việt Nam, bao gồm liên doanh đầu tư Dự án Thành phố thông minh Bắc Hà Nội, đầu tư vào các khu công nghiệp tại nhiều tỉnh thành như Hà Nội, Hưng Yên, Phú Thọ, Thanh Hóa, Quảng Trị. Bên cạnh đó, tập đoàn cũng tham gia vào dự án đường sắt trong đô thị số 1 tại Thành phố Hồ Chí Minh và dự án nhiệt điện BOT Vân Phong I với công suất 1.320 MW đã đi vào hoạt động.

Tổng Giám đốc điều hành Khối Phát triển Đô thị Đa dạng của Tập đoàn Sumitomo cũng đề nghị Thủ tướng Chính phủ hỗ trợ tập đoàn triển khai các dự án hiện có và xem xét ủng hộ đầu tư Dự án Nhà máy Điện khí Vân Phong2. Về vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao Bộ Công Thương nghiên cứu và có phản hồi đối với đề xuất của Tập đoàn Sumitomo liên quan tới Quy hoạch điện VIII.

Thủ tướng hoan nghênh và ủng hộ Tập đoàn Sumitomo quan tâm đến các dự án đầu tư mới tại Việt Nam, bao gồm cả Dự án Khu công nghiệp Thanh Hóa và Thành phố thông minh Bắc Hà Nội. Người đứng đầu Chính phủ khẳng định sẽ chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp Nhật Bản nói chung và Tập đoàn Sumitomo nói riêng để triển khai hoạt động đầu tư kinh doanh có hiệu quả và bền vững tại Việt Nam.

Cụ thể hơn, Thủ tướng ủng hộ kế hoạch của Tập đoàn Sumitomo về việc phối hợp chặt chẽ với Hà Nội để xây dựng Thành phố thông minh Bắc Hà Nội trở thành một thành phố hiện đại, văn minh, mang đậm bản sắc văn hóa của cả Nhật Bản và Việt Nam. Dự án này sẽ được khởi công cùng với các công trình và dự án kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2.9.

Với Dự án Nhà máy Điện khí Vân Phong2, Thủ tướng đề nghị Tập đoàn Sumitomo phối hợp chặt chẽ với Bộ Công Thương để sớm có đáp án về dự án, trên cơ sở nghiên cứu và tuân thủ theo các quy định hiện hành của pháp luật Việt Nam.

Cuộc sống của hàng triệu tài xế công nghệ tại TP.HCM đang gặp phải những thách thức đáng kể khi thu nhập giảm dần do cạnh tranh và chi phí khấu hao tăng cao. Một tài xế công nghệ chia sẻ rằng thu nhập bình quân mỗi ngày của anh, sau khi trừ đi các khoản chi phí như xăng xe và chiết khấu, chỉ dao động từ 250.000 đến 300.000 đồng. Mức thu nhập này vừa đủ để trang trải cuộc sống và nuôi con gái đi học.

Tài xế này sử dụng chiếc xe máy Yamaha Sirius đã gần 10 năm tuổi như một công cụ mưu sinh. Tuy nhiên, với tình trạng cũ kỹ và hư hỏng hiện tại, anh rất muốn đổi sang một chiếc xe xăng đời mới hoặc xe điện để đảm bảo an toàn và hiệu quả công việc. Nhưng với mức thu nhập hiện tại, việc đổi một chiếc xe máy mới là một thách thức lớn.

Gần đây, trên các hội nhóm tài xế và quán cà phê, các tài xế đang bàn tán về kế hoạch chuyển đổi xanh, trong đó 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ tại TP.HCM sẽ được chuyển sang xe điện. Điều này khiến nhiều tài xế, trong đó có anh, quan tâm và lo lắng về tương lai.

Anh hiểu rằng chuyển đổi xe xăng sang xe điện là một xu hướng tất yếu nhằm giảm phát thải và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, để thực hiện thành công, TP.HCM cần chuẩn bị một lộ trình cụ thể, hạ tầng và chính sách hỗ trợ phù hợp.

Trước hết, việc triển khai nên được thực hiện từng bước, có thể thông qua một số khu vực thí điểm trước khi mở rộng ra toàn thành phố. Việc chuẩn bị hạ tầng và chính sách hỗ trợ trực tiếp cho tài xế là rất quan trọng.

Một số giải pháp có thể được xem xét, chẳng hạn như cho vay mua xe điện trả góp với lãi suất thấp, đổi xe cũ lấy xe điện với phần tiền còn lại trả dần, và đưa ra mức giá xe điện tốt hơn. Ngoài ra, cần có kế hoạch xử lý xe cũ nát và hư hỏng.

Bên cạnh đó, vấn đề sạc pin, thời gian sạc và sạc an toàn cũng cần được quan tâm. Với đặc thù công việc của tài xế, hạ tầng trạm sạc phải được đầu tư và bố trí đầy đủ để tiện sử dụng.

Một khi các chính sách hỗ trợ được đưa ra một cách hợp lý và hỗ trợ trực tiếp cho tài xế, chúng tôi sẽ an tâm tham gia vào quá trình chuyển đổi này.

Hiện tại, các tài xế công nghệ tại TP.HCM đang chờ đợi những chính sách cụ thể từ thành phố để giúp họ chuyển đổi sang xe điện một cách thuận lợi và hiệu quả. Nếu không có những hỗ trợ cần thiết, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe của shipper và tài xế công nghệ sang xe điện trong thời gian tới sẽ gặp nhiều khó khăn.

Trong bối cảnh toàn cầu đang ưu tiên các giá trị bền vững, xu hướng xanh hóa không chỉ là một trào lưu mà còn là điều kiện cần thiết để duy trì và nâng cao năng lực cạnh tranh. Hiệp hội Doanh nghiệp (DN) Vĩnh Long vừa tổ chức hội thảo ‘Tiếp cận tiêu chuẩn, xanh hóa ngành chủ lực’ nhằm khẳng định việc chuyển đổi xanh là một yêu cầu tất yếu để gia nhập sâu và rộng vào thị trường cũng như chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ông Trần Văn Đức, Chủ tịch Hiệp hội DN Bến Tre, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Benico, cho biết Bến Tre có ngành dừa phát triển và Việt Nam là một trong năm nước có diện tích dừa lớn nhất cũng như sản lượng đứng thứ năm thế giới. Tổng kim ngạch xuất khẩu đạt trên 1,1 tỷ USD vào năm 2024. Vĩnh Long có diện tích trồng dừa đạt gần 117,3 ngàn hecta, chiếm gần 60% ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), và sản lượng chiếm 58%. Hiện nay, tiêu chuẩn ESG (môi trường, xã hội và quản trị) và xu hướng thị trường ngành dừa đang đặt ra nhiều thách thức nhưng cũng sẽ mang lại nhiều lợi ích.

Ông Đức cho biết thêm rằng ESG không chỉ là lợi thế cạnh tranh mà đang trở thành điều kiện tiên quyết để sản phẩm dừa tiếp cận các thị trường xuất khẩu khắt khe như thị trường EU, Mỹ, Nhật, Hàn Quốc… Ngoài ra, việc triển khai ESG giúp DN nhận diện, đo lường và quản trị hiệu quả các rủi ro như biến đổi khí hậu, gián đoạn chuỗi cung ứng, thay đổi chính sách xuất nhập khẩu hoặc giải quyết tranh chấp hiệu quả. Đây có thể xem là nền tảng để ngành dừa phát triển bền vững theo hướng sinh thái, công bằng và hiệu quả lâu dài.

Được thành lập trong tháng 6/2025, HTX Nông nghiệp bền vững Lạc Địa đã xác định mục tiêu chiến lược là cung cấp tín chỉ carbon, hướng tới mục tiêu Net-Zero của Việt Nam vào năm 2050, bằng cách áp dụng mô hình kinh tế tuần hoàn cho cây dừa bản địa, tạo ra đa giá trị, thích nghi với biến đổi khí hậu và giảm phát thải.

Theo ông Trần Anh Thuy, Chủ tịch Hội Doanh nhân trẻ Bến Tre, Chủ tịch Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Công ty CP Phú Lễ, HTX hiện có 56 thành viên, trong đó có 3 công ty cùng 53 cá nhân tự nguyện tham gia góp vốn sản xuất kinh doanh đều là những người dân địa phương. Nhờ đó, ba yếu tố kinh tế, xã hội và môi trường được phát triển hài hòa, kiến tạo nên một cộng đồng sống lành mạnh, phát triển bền vững. Ông Thuy cũng chia sẻ về cơ hội du lịch bền vững như là tour du lịch học tập về ESG, du lịch sinh thái cộng đồng, mang lại cơ hội tạo sinh kế xanh cho người dân địa phương.

Theo ông Nguyễn Tường Nam, Chủ tịch Hiệp hội DN Vĩnh Long, hiệp hội luôn đẩy mạnh chuyển đổi xanh trong các DN. Trong đó, tổ chức tập huấn, hội thảo; hợp tác chuyên gia, nhà tư vấn, nhà đầu tư cũng như giới thiệu DN xanh tiêu biểu, kiến nghị chính sách chuyển đổi xanh. Hiện nay, Hiệp hội DN tỉnh tăng cường liên kết DN, phát triển DN xanh; Câu lạc bộ DN dẫn đầu, Thương hiệu tiêu biểu tỉnh Vĩnh Long, thúc đẩy liên kết DN; tiếp cận tiêu chuẩn xanh hóa ngành lúa gạo; xanh hóa ngành gốm…

Ông Nam cho rằng sản xuất xanh sẽ góp phần giúp DN áp dụng tiêu chuẩn mới, đổi mới công nghệ, cải thiện quy trình sản xuất theo hướng thân thiện môi trường, đáp ứng các hàng rào kỹ thuật, gia nhập sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu. Đồng thời giúp DN chủ động thay đổi tư duy, từng bước nâng cao năng lực quản trị, đổi mới mô hình sản xuất-kinh doanh, vừa bảo vệ môi trường, vừa nâng tầm thương hiệu quốc gia, vì một nền kinh tế phát triển bền vững.

Có thể nói, tiếp cận tiêu chuẩn xanh hóa ngành hàng chủ lực là một chủ đề mang ý nghĩa thời sự, thiết thực và chiến lược trong bối cảnh kinh tế xanh và tăng trưởng bền vững đang trở thành xu hướng tất yếu toàn cầu. Hiện ba tỉnh Vĩnh Long, Bến Tre và Trà Vinh đã hợp nhất thành tỉnh Vĩnh Long mới sẽ mở ra không gian phát triển rộng lớn hơn, nhưng cũng đặt ra yêu cầu cấp thiết phải tái cấu trúc ngành hàng, liên kết vùng, và đặc biệt là xanh hóa ngành hàng chủ lực, xanh hóa toàn diện quá trình sản xuất-tiêu dùng để sử dụng hiệu quả tài nguyên và thích ứng với biến đổi khí hậu.

Theo Sở Công Thương, thời gian qua, tỉnh đã tập trung nguồn lực, ưu tiên hỗ trợ các ngành hàng như dừa, gốm, năng lượng tái tạo… hướng đến giảm phát thải, nâng cao giá trị gia tăng và mở rộng thị trường xuất khẩu. Tuy nhiên, nhìn thẳng vào thực tiễn, phần lớn các cơ sở sản xuất vẫn còn quy mô nhỏ, công nghệ lạc hậu, chưa đạt tiêu chuẩn quốc tế, khó tiếp cận các chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng khắt khe về ESG, carbon thấp, truy xuất nguồn gốc…

Ông Trần Quốc Tuấn, Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Công Thương, cho biết xác định chuyển đổi xanh không phải là lựa chọn, mà là con đường tất yếu. Ngành công thương sẽ triển khai một số định hướng để phát triển trong lĩnh vực kinh tế xanh. Bằng nhiều giải pháp, chúng tôi cố gắng kết nối DN với hệ thống tiêu chuẩn ESG, thương mại xanh, chuyển đổi số. Chúng tôi xác định rằng, nếu không đi cùng DN thì DN sẽ tốn nhiều thời gian mới có thể về đích.