Bộ Công an đang đề xuất các quy định mới nhằm tăng cường an toàn và quản lý chặt chẽ đối với xe kinh doanh vận tải. Theo đó, xe kinh doanh vận tải có chỗ ngồi cho hành khách từ 8 người trở lên sẽ phải được trang bị thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở hành khách. Đề xuất này là một phần của dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật liên quan đến an ninh trật tự, do Bộ Công an chủ trì xây dựng.

Việc lắp đặt thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe và khoang chở hành khách trên xe kinh doanh vận tải được kỳ vọng sẽ giúp cơ quan chức năng quản lý chặt chẽ hơn và phục vụ công tác phòng ngừa, phát hiện các vi phạm trật tự an toàn xã hội trên phương tiện giao thông đường bộ. Thông qua việc giám sát này, có thể theo dõi việc chấp hành pháp luật về trật tự, an toàn giao thông của người lái xe, như việc sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi lái xe, chở quá số người quy định, không thắt dây đai an toàn…

Bên cạnh đó, dự thảo luật cũng đề xuất sửa đổi, bổ sung quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải. Cụ thể, thời gian lái xe liên tục của người lái xe không được vượt quá 4 giờ. Thời gian làm việc của người lái xe trong một ngày, một tuần sẽ thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động. Quy định này được đưa ra nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phù hợp với thực tế hoạt động vận tải hiện nay.

Đề xuất mới này kỳ vọng sẽ giúp hạn chế các vụ tai nạn giao thông và tăng cường quản lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải. Việc quản lý chặt chẽ và đảm bảo an toàn sẽ góp phần xây dựng môi trường giao thông đường bộ an toàn và hiệu quả hơn.

Thông tin chi tiết về dự thảo luật có thể được tìm hiểu tại https://www.gov.vn/chinh-phu-bo-cong-an-de-xuat-quy-dinh-moi-ve-thiet-bi-giam-sat-tren-xe-kinh-doanh-van-tai-1699603063000.htm .

CMA CGM Ký Kết Biên Bản Ghi Nhớ Thúc Đẩy Chứng Từ Vận Tải Điện Tử

Tập đoàn CMA CGM vừa ký kết Biên bản ghi nhớ (MoU) với một liên minh các đối tác công nghệ nhằm thúc đẩy khả năng tương tác của các chứng từ vận tải điện tử (eBL) dựa trên khuôn khổ TradeTrust. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng hướng tới việc xây dựng một hệ sinh thái thương mại kỹ thuật số an toàn, linh hoạt và bền vững hơn. Đồng thời, CMA CGM tái khẳng định cam kết chuyển đổi 100% chứng từ vận tải gốc sang eBL trước năm 2030.

Liên minh này bao gồm các thành viên như CargoX, eTEU, ICE, và SGTraDex. Cùng với Cơ quan Phát triển Truyền thông và Thông tin của Singapore (IMDA), các bên sẽ thành lập một nhóm làm việc chung để giám sát các thử nghiệm và đánh giá kỹ thuật. Những nỗ lực này tập trung vào việc cho phép trao đổi dữ liệu liền mạch giữa các nền tảng eBL đồng thời đảm bảo tuân thủ Luật Mẫu của UNCITRAL về Hồ sơ Điện tử Có thể Chuyển nhượng (MLETR).

Mục tiêu chính của sự hợp tác này bao gồm đánh giá tính khả thi kỹ thuật, pháp lý và kinh doanh của khả năng tương tác được kích hoạt bởi TradeTrust trên nhiều hệ thống eBL. Các bên sẽ thiết kế và tiến hành các chương trình thử nghiệm để xác nhận phương pháp và đảm bảo tuân thủ toàn cầu với các tiêu chuẩn của ngành.

Ông Bo Wegener, Giám đốc Điều hành của CMA CGM Châu Á Thái Bình Dương, cho biết: ‘Sáng kiến này phản ánh cam kết mạnh mẽ của chúng tôi trong việc thúc đẩy thương mại kỹ thuật số bền vững và an toàn.’ Ông nhấn mạnh việc hợp tác chặt chẽ với các đối tác và tận dụng các khuôn khổ dựa trên blockchain như TradeTrust sẽ giúp tăng tốc quá trình chuyển đổi sang thương mại container hoàn toàn kỹ thuật số.

Ông Johnson Poh, Phó Giám đốc Điều hành của IMDA, 환영 sự hợp tác này: ‘Chúng tôi rất khuyến khích rằng CMA CGM và các diễn viên hàng đầu khác trong hệ sinh thái thương mại đã chọn TradeTrust làm nền tảng cho khả năng tương tác liền mạch của eBL.’ Ông bày tỏ mong muốn được hỗ trợ các thử nghiệm này và đẩy mạnh việc áp dụng rộng rãi hơn.

Các nỗ lực này của CMA CGM và các đối tác nhằm mục đích đẩy nhanh quá trình chuyển đổi số trong lĩnh vực vận tải và logistics, hướng tới một tương lai mà các giao dịch thương mại trở nên an toàn, hiệu quả và minh bạch hơn. Với việc áp dụng rộng rãi eBL, các doanh nghiệp có thể giảm thiểu các rủi ro liên quan đến chứng từ giấy, đồng thời tăng tốc quá trình giao nhận hàng hóa trên toàn cầu.