Thương hiệu Cadillac, thuộc sở hữu của General Motors (GM), đang trải qua một quá trình chuyển đổi đáng kể trong danh mục sản phẩm của mình. Từ nay trở đi, Cadillac sẽ chỉ còn một mẫu xe xăng duy nhất trong danh mục sản phẩm của họ. Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh Cadillac đang tích cực mở rộng danh mục xe điện của mình, với các mẫu như SUV Lyriq chạy điện, Optiq chạy điện và Vistiq ba hàng ghế.

Việc Cadillac quyết định giảm dần các mẫu xe chạy xăng và tập trung vào xe điện không phải là một điều bất ngờ, nhưng sự giảm dần nhu cầu về xe điện tại Mỹ có thể làm phức tạp thêm tham vọng trở thành thương hiệu xe điện hoàn toàn vào năm 2030 của Cadillac. Mặc dù nhiều nhà sản xuất ô tô lớn đang đặt mục tiêu chuyển đổi sang xe điện, nhưng sự thay đổi này vẫn cần được thực hiện một cách thận trọng để đáp ứng nhu cầu của thị trường.

Một thách thức khác mà Cadillac có thể phải đối mặt trong quý cuối cùng của năm nay là việc khoản hỗ trợ thuế xe điện của chính phủ liên bang dự kiến sẽ kết thúc. Điều này có thể khiến xe điện trở nên đắt đỏ hơn đối với nhiều người tiêu dùng, từ đó ảnh hưởng đến doanh số bán hàng của Cadillac. Tuy nhiên, Cadillac vẫn tiếp cận thị trường với sự điều chỉnh thận trọng.

Phó chủ tịch toàn cầu của Cadillac, John Roth, cho biết thương hiệu này vẫn sẵn sàng điều chỉnh chiến lược hệ thống truyền động khi cần thiết. Ông Roth nhấn mạnh rằng ngành công nghiệp ô tô không bao giờ là một đường thẳng và cần có sự linh hoạt để xoay chuyển khi cần thiết. Sự linh hoạt này sẽ giúp Cadillac đối mặt với những thách thức và cơ hội trong thị trường xe điện đang phát triển.

Danh mục xe chạy xăng của Cadillac đang thu hẹp dần. Gần đây, công ty đã ngừng sản xuất mẫu XT4 và mẫu XT6 dự kiến sẽ ngừng sản xuất vào cuối năm nay. Mẫu XT5 sẽ chỉ còn trong danh mục sản phẩm của hãng đến hết năm 2027. Nhà máy sản xuất các mẫu CT4 và CT5 đang được chuyển đổi để tập trung hoàn toàn vào xe điện.

Cuối cùng, Escalade có thể trở thành mẫu xe Cadillac cuối cùng chạy bằng xăng. Điều này cho thấy Cadillac đang nghiêm túc thực hiện tham vọng trở thành thương hiệu xe điện trong tương lai. Cadillac đang tích cực triển khai các kế hoạch của mình để trở thành một thương hiệu dẫn đầu trong lĩnh vực xe điện.

Trong một diễn biến mới, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã tuyên bố sẽ áp thuế nhập khẩu lên tới 30% đối với xe ô tô từ Liên minh châu Âu (EU) và Mexico, bắt đầu từ ngày 1/8. Thông báo này đã khiến ngành công nghiệp ô tô tại hai khu vực này đối mặt với nguy cơ mất thị trường Mỹ và rơi vào tình trạng bất ổn trong bối cảnh đàm phán thương mại đang陷入 bế tắc.

Ông Trump đưa ra thông báo này trên mạng xã hội Truth Social, chỉ hai tuần trước khi mức thuế mới có hiệu lực, khiến các hãng xe tại châu Âu và Mexico phải gấp rút tìm cách ứng phó với những thay đổi này. Ủy viên thương mại của EU, ông Maros Sefcovic, nhận định rằng mức thuế 30% sẽ “gần như chấm dứt” giao thương ô tô giữa EU và Mỹ.

Trước đó, châu Âu đã hy vọng đạt được một thỏa thuận tương tự như với Anh, với mức thuế 10% cho tối đa 100.000 xe nhập khẩu mỗi năm. Tuy nhiên, mức thuế này vẫn cao hơn nhiều so với mức 2,5% mà các hãng xe châu Âu từng trả trước đây. Tổng thống Trump cũng yêu cầu EU mở cửa thị trường hoàn toàn cho hàng hóa Mỹ, không áp thuế, để cân bằng thâm hụt thương mại giữa hai bên.

Mexico và Canada cũng bị ảnh hưởng bởi quyết định này. Mexico sẽ bị đánh thuế 30%, trong khi Canada sẽ bị đánh thuế cao hơn, lên đến 35%. EU và Mexico hiện có hai tuần để đạt được thỏa thuận với Mỹ và tránh mức thuế mới. Tuy nhiên, giới quan sát nhận định khả năng đạt được một thỏa thuận làm hài lòng tất cả các bên là rất mong manh.

Một thỏa thuận tương tự như với Anh vẫn còn là hy vọng của các doanh nghiệp sản xuất ô tô, theo như bài viết của Euronews. Các chuyên gia dự đoán rằng nếu mức thuế 30% được áp dụng, nó có thể gây ra những tác động tiêu cực lớn đến ngành công nghiệp ô tô của châu Âu và Mexico, cũng như thị trường Mỹ.

Cũng theo Reuters, Tổng thống Trump đã đưa ra chỉ thị về việc áp thuế nhập khẩu đối với xe ô tô từ EU và Mexico. Việc này càng làm tăng thêm sự bất ổn cho ngành công nghiệp ô tô trong bối cảnh kinh tế toàn cầu hiện nay.