Hoạt động của xe điện chở khách tại phường Đồng Hới, Quảng Trị, đã bị tạm dừng từ ngày 1.7 do không đáp ứng được yêu cầu về tốc độ lưu thông. Trước đó, khoảng 100 xe điện 4 bánh chở khách đã được phép tham gia thí điểm tại địa bàn này. Tuy nhiên, khi chuyển sang quản lý chính thức, nhiều bất cập đã được chỉ ra.

Mặc dù đã tạm dừng thí điểm, nhưng nhiều xe điện vẫn tiếp tục hoạt động trái phép. Ông Hoàng Ngọc Đan, Chủ tịch UBND phường Đồng Hới, cho biết đã phối hợp với công an phường để tuyên truyền và vận động người dân không tiếp tục sử dụng xe điện đưa đón khách trái phép.

Ngoài ra, một vấn đề khác được đặt ra là việc nhiều tài xế xe điện bị phản ánh về hành vi vòi vĩnh ‘chung chi’ khi đưa khách đến khách sạn, nhà hàng. Sở Văn hóa – Thể thao – Du lịch tỉnh Quảng Trị đã giao Phòng quản lý du lịch kiểm tra và xử lý.

Để giải quyết khó khăn cho các hộ kinh doanh và tài xế, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị đang rà soát các tuyến đường để xem xét lắp đặt biển báo tốc độ phù hợp. Hiện tại, 27 tuyến đường đang cho phép xe điện hoạt động nhưng không có biển báo tốc độ tối đa 30 km/giờ.

Sở Xây dựng đã đề nghị UBND tỉnh kiến nghị Bộ Xây dựng tham mưu Chính phủ sửa đổi quy định để phù hợp với thực tiễn. Việc này nhằm tạo điều kiện cho xe điện hoạt động trở lại, đặc biệt là trong mùa du lịch cao điểm.

Ông Trương Chí Trung, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Trị, cho biết sẽ kiến nghị cơ quan trung ương điều chỉnh nếu phát hiện điểm vướng mắc hoặc bất hợp lý. Hiện tại, các ngành liên quan đang thống nhất rằng biển báo tốc độ 30 km/giờ chỉ nên áp dụng trong phạm vi nội bộ, không phù hợp với đường công cộng.

Tình hình này đang gây ra nhiều khó khăn cho các hộ kinh doanh và doanh nghiệp vận tải. Họ mong muốn các cơ quan chức năng sớm khảo sát các tuyến đường phù hợp để xe điện được hoạt động trở lại.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tích cực làm việc để sớm đưa ra giải pháp cho vấn đề này, nhằm hỗ trợ các hộ kinh doanh và doanh nghiệp vận tải trong việc hoạt động trở lại.

Hy vọng rằng với sự vào cuộc của các cơ quan chức năng, vấn đề này sẽ sớm được giải quyết, giúp cho hoạt động du lịch tại Quảng Trị trở nên thuận lợi hơn.

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có yêu cầu khẩn cấp đối với các đơn vị chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án trên địa bàn, liên quan đến việc tăng cường quản lý thi công các dự án giao thông. Quyết định này đến sau một loạt văn bản chỉ đạo và nhắc nhở từ Bộ Xây dựng cũng như Sở Xây dựng về việc nâng cao công tác quản lý chất lượng, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.

Theo thông tin từ Sở Xây dựng, mặc dù đã có nhiều nỗ lực trong việc quản lý chất lượng, tiến độ và đảm bảo an toàn giao thông, vẫn còn tồn tại một số vấn đề ảnh hưởng đến chất lượng, tiến độ công trình và hiệu quả đầu tư của dự án. Đáng chú ý, một số công trình đang bị chậm tiến độ so với kế hoạch, bao gồm dự án nút giao Mỹ Thủy, nút giao thông An Phú, dự án cầu đường Nguyễn Khoái, dự án quốc lộ 50 và kênh Tham Lương – Bến Cát – rạch Nước Lên.

Bên cạnh vấn đề tiến độ, một số công trình còn áp dụng biện pháp thi công chưa đảm bảo yêu cầu về an toàn lao động và an toàn thi công. Điều này đã dẫn đến sự cố sập cần cẩu tại dự án nút giao Mỹ Thủy và tình trạng không đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công. Sở Xây dựng nhấn mạnh rằng các chủ đầu tư cần chủ động kiểm tra và đưa ra giải pháp để xử lý, khắc phục các tồn tại này, nhằm tránh tái diễn tình trạng tương tự trong thời gian tới.

Song song với đó, các chủ đầu tư cũng được yêu cầu xây dựng kế hoạch chi tiết, xác định rõ các công việc cần thực hiện, nhằm theo dõi, kiểm tra và có giải pháp xử lý kịp thời để đảm bảo tiến độ chung của dự án. Việc này không chỉ giúp đẩy nhanh tiến độ mà còn đảm bảo chất lượng và an toàn cho các công trình.

Trên quy mô toàn quốc, Bộ Xây dựng cũng đã có nhiều chỉ đạo nhằm tăng cường quản lý chất lượng, tiến độ, bảo đảm an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông. Bộ Xây dựng yêu cầu siết chặt kỷ cương, quản lý chặt chẽ mọi hoạt động của các tổ chức, cá nhân tham gia thực hiện dự án trong suốt quá trình triển khai.

Bộ Xây dựng chỉ rõ rằng nguyên nhân chủ yếu của các vấn đề trên là do một số chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án, tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công chưa quan tâm đúng mức đến công tác quản lý chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động, vệ sinh môi trường. Do đó, Bộ Xây dựng yêu cầu tổ chức rà soát toàn bộ công tác quản lý chất lượng, tiến độ, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường của từng chủ thể, từng khâu, từng bước. Từ đó, yêu cầu kiện toàn bộ máy và có biện pháp chấn chỉnh, phòng ngừa, ngăn chặn, và kịp thời xử lý các tồn tại, hạn chế.